Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012	Similaridade	Yamaha XV 535 S Virago (4YHE) - 2001
Dual Sport	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	a ar
660 cm³ (100 mm x 84 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	535 cm³ (76 mm x 59 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores Mikuni BDS34 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	9.1:1
48 hp a 6000 rpm	Potência	46.2 hp a 7500 rpm
72.73 cv/litro	Potência específica	86.36 cv/litro
5.95 kgf.m a 5500 rpm	Torque	4.8 kgf.m a 6000 rpm
3.88 kg/hp	Relação peso/potência	3.94 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	2 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Eixo Cardã
Diamond tubular em aço	Quadro	Diamond estampado em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 150 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor a gás, 85 mm
Disco duplo, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 264 mm, 2 pistões
Disco simples, 245 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Tambor, 200 mm,
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	3.00-19 49S
130/80-17 65S	Pneu traseiro	140/90-15 70S
2240 mm	Comprimento	2225 mm
1477 mm	Altura	1120 mm
900 mm	Largura	780 mm
1500 mm	Entre-eixos	1520 mm
899 mm	Altura do assento	720 mm
260 mm	Vão livre	160 mm
186 kg	Peso seco	182 kg
24.5 km/l	Consumo médio	24.5 km/l
22 L (539 km)	Tanque e autonomia	13.5 L (231 km)
2.9 L	Reservatório de óleo	3.2 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 7.295	Preço sugerido em 2012	U$ 5.625
R$ 53.723	Quanto custaria hoje	R$ 51.631
46 Difícil	Fator de aquisição	43.9 Moderado
28.3 Média	Complexidade mecânica	27.7 Média
124.8 Médio	Aproveitamento mecânico	135.2 Médio
337 Grande	Porte	227 Médio
940 XP	Nível de popularidade	881 XP
25º	Posição no Ranking	31º
29.7 Bom	Custo-Benefício	23.1 Bom
	Melhor utilização
Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)	Defeitos Prováveis	Falha na bomba elétrica de combustível / Falha no sistema regulador-retificador / Falha no estator devido a trepidação e calor
Dados atualizados em: 22/Sep/2023		Dados atualizados em: 18/Oct/2023