Yamaha XV 535 S Virago (4YHE) - 2001
A XV 535 Virago foi introduzida em 1987 inicialmente no mercado norte-americano com a série T e a partir de 1988 també na Europa. Os modelos 1987 e 1988 contavam com capacidade de 8,6 litros de combustível, com este volume sendo expandido para 13,6 litros a partir dos modelos 1989. O modelo é elogiado por seu baixo peso, tamanho compacto, bom desempenho e mecânica é simples e robusta. Foi comercializada no Brasil entre 1994 e 2002, na América do Norte foi descontinuada em 2001 e na Europa em 2003. Foi substituída pela VXS 650 Dragstar
| Categoria | Cruiser Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 535 cm³ (76 mm x 59 mm) | |
| Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 2 carburadores Mikuni BDS34 - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.1:1 | |
| Potência | 46.2 hp a 7500 rpm | |
| Potência específica | 86.36 cv/litro | |
| Torque | 4.8 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 3.94 kg/hp | |
| Bateria | 2 V 12 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Eixo Cardã | |
| Quadro | Diamond estampado em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 150 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás, 85 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 264 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Tambor, 200 mm, | |
| Pneu dianteiro | 3.00-19 49S | |
| Pneu traseiro | 140/90-15 70S | |
| Comprimento | 2225 mm | |
| Altura | 1120 mm | |
| Largura | 780 mm | |
| Entre-eixos | 1520 mm | |
| Altura do assento | 720 mm | |
| Vão livre | 160 mm | |
| Peso seco | 182 kg | |
| Consumo médio | 17.1 km/l | |
| Tanque e autonomia | 13.5 L (231 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.2 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2001 | U$ 5.625 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 51.631 | |
| Fator de aquisição | 
43.9 Moderado
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| Complexidade mecânica |  27.7 Média
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| Aproveitamento mecânico |  135.2 Médio
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| Porte |  227 Médio
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| Nível de popularidade |  881 XP
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| Posição no Ranking | 31º 
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| Custo-Benefício |  23.1 Bom | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Falha na bomba elétrica de combustível / Falha no sistema regulador-retificador / Falha no estator devido a trepidação e calor | |
| Dados atualizados em: 18/Oct/2023 | ||
5779
95 %
300
Honda 
41.480 XP
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Estado Unidos 
33.104 XP
Itália 
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