Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012	Similaridade	BMW F 700 GS - 2015
Dual Sport	Categoria	Sport Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
660 cm³ (100 mm x 84 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	798 cm³ (82 mm x 75.6 mm)
OHC, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Bosch BMS-K+ - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10:1	Taxa de compressão	12:1
48 hp a 6000 rpm	Potência	75 hp a 7300 rpm
72.73 cv/litro	Potência específica	93.98 cv/litro
5.95 kgf.m a 5500 rpm	Torque	7.8 kgf.m a 5300 rpm
3.88 kg/hp	Relação peso/potência	2.48 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	2 modos de pilotagem
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 170 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 170 mm
Disco duplo, 298 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 245 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 265 mm, 1 pistão +ABS
90/90-21 54S	Pneu dianteiro	110/80-19
130/80-17 65S	Pneu traseiro	140/80-17
2240 mm	Comprimento	2280 mm
1477 mm	Altura	1343 mm
900 mm	Largura	880 mm
1500 mm	Entre-eixos	1562 mm
899 mm	Altura do assento	820 mm
260 mm	Vão livre	255 mm
186 kg	Peso seco	186 kg
24.5 km/l	Consumo médio	24.5 km/l
22 L (539 km)	Tanque e autonomia	16 L (355 km)
2.9 L	Reservatório de óleo	3.4 L
N/D	Emissão de CO²	90.9 g/km
U$ 7.295	Preço sugerido em 2012	U$ 9.990
R$ 53.723	Quanto custaria hoje	R$ 68.627
46 Difícil	Fator de aquisição	86.2 Difícil
28.3 Média	Complexidade mecânica	40.4 Alta
124.8 Médio	Aproveitamento mecânico	176.7 Médio
337 Grande	Porte	306 Médio
941 XP	Nível de popularidade	199 XP
25º	Posição no Ranking	494º
29.7 Bom	Custo-Benefício	12.5 Mediano
	Melhor utilização
Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 22/Sep/2023		Dados atualizados em: 09/May/2023