Harley-Davidson Dyna Super Glide 96 FXDC - 2012	Similaridade	Honda CBX 250 Twister - 2007
Cruiser Custom	Categoria	City Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	a ar
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	249 cm³ (73 mm x 59.5 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Keihin Ø 30 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.3:1
64.5 hp a 5000 rpm	Potência	24 hp a 8000 rpm
40.72 cv/litro	Potência específica	96.39 cv/litro
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	2.48 kgf.m a 6000 rpm
4.56 kg/hp	Relação peso/potência	5.63 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 6 Ah
TCI	Ignição	CDI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 130 mm
Duplo amortecedor, 79 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 100 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 276 mm, 2 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Tambor, 130 mm,
100/90-19 57H	Pneu dianteiro	100/80-17 52S
160/70-17 73V	Pneu traseiro	130/70-17 62S
2360 mm	Comprimento	2031 mm
N/D	Altura	1057 mm
N/D	Largura	746 mm
1631 mm	Entre-eixos	1369 mm
673 mm	Altura do assento	782 mm
117 mm	Vão livre	162 mm
294 kg	Peso seco	135 kg
18.1 km/l	Consumo médio	23 km/l
18.9 L (342 km)	Tanque e autonomia	16.5 L (380 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	1.5 L
126.9 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 12.999	Preço original sugerido	U$ 2.387
R$ 97.779	Quanto custaria hoje	R$ 19.918
87.6 Difícil	Fator de aquisição	12.5 Fácil
28.7 Média	Complexidade mecânica	23.3 Média
115.2 Médio	Aproveitamento mecânico	119.1 Médio
0 N/D	Porte	160 Compacto
1.151 XP	Nível de popularidade	1.463 XP
20º	Posição no Ranking	8º
28.2 Bom	Custo-Benefício	58.9 Excelente
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Vazamento na junta do cabeçote
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 03/Jul/2023