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Similaridade |
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A 1090 Adventure R é o modelo com maior capacidade off-road na família Adventure, graças à suspensão WP e dédas de experiência que a marca conseguiu nos raids de rali. Foi lançada em 2017 como uma versão mais leve e compacta da 1290 Adventure R. | A ETV 1000 Caponord é uma touring trail de grande porte lançada pela Aprilia em 2001. Seu motor é uma versã retrabalhada da Aprilia RSV Mille da época para gera menos potência, mas trabalha que em giros mais baixo, ideal para uso rodoviário. Esta primeira geração foi fabricada até 2004 passando por melhorias como freios ABS e design atualizado na segunda geração a partir de 2005 | |
| Touring Trail | Categoria | Touring Trail |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 1050 cm³ (103 mm x 63 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 997.6 cm³ (97 mm x 67.5 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| EFI Keihin Ø 52 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Ø 47 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13:1 | Taxa de compressão | 10.4:1 |
| 125 hp a 8500 rpm | Potência | 98 hp a 8250 rpm |
| 119.05 cv/litro | Potência específica | 98.24 cv/litro |
| 11.1 kgf.m a 6500 rpm | Torque | 9.9 kgf.m a 6250 rpm |
| 1.66 kg/hp | Relação peso/potência | 2.19 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12V 12Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire |
Eletrônica | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em cromo-molibdênio | Quadro | Berço duplo em alumínio |
| Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 220 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 50 mm, 175 mm |
| Monoamortecedor regulável, 220 mm | Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 120 mm |
| Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 267 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 272 mm 2 pistões +ABS |
| 90/90-21 54T | Pneu dianteiro | 110/80-VR19 |
| 150/70-18 70Q | Pneu traseiro | 150/70-VR17 |
| DIMENSÕES | ||
| N/D | Comprimento | 2290 mm |
| N/D | Altura | 1436 mm |
| N/D | Largura | 876 mm |
| 1580 mm | Entre-eixos | 1544 mm |
| 890 mm | Altura do assento | 825 mm |
| 250 mm | Vão livre | 241 mm |
| 3.6 L | Reservatório de óleo | 4.5 L |
| 23 L | Tanque | 25 L |
| 207 kg | Peso seco | 215 kg |
| DESEMPENHO | ||
17.7 km/l |
Consumo médio |
18.1 km/l |
407 km |
Autonomia |
453 km |
128 g/km |
Emissão de CO² |
130 g/km |
3.5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
3.8 s |
210 km/h |
Velocidade máxima |
212 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 14.999 | Preço original sugerido | U$ 10.999 |
| R$ 93.911 | Quanto custaria hoje | R$ 95.527 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 448º |
Posição no Ranking | 584º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Oct/2026 | Dados atualizados em: 25/Aug/2026 | |