Categoria	Touring Trail
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	2  cilindros em V
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	1050 cm³ (103 mm x 63 mm)
Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
Alimentação / combustível	EFI Keihin Ø 52 mm - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	13:1
Potência	125 hp a 8500 rpm
Potência específica	119.05 cv/litro
Torque	11.1 kgf.m a 6500 rpm
Relação peso/potência	1.66 kg/hp
ELÉTRICA
Bateria	12 V
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
Eletrônica	3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 220 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 220 mm
Freio dianteiro	Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS
Freio traseiro	Disco simples, 267 mm, 2 pistões +ABS
Pneu dianteiro	90/90-21 54T
Pneu traseiro	150/70-18 70Q
DIMENSÕES
Comprimento	N/D
Altura	N/D
Largura	N/D
Entre-eixos	1580 mm
Altura do assento	890 mm
Vão livre	250 mm
Reservatório de óleo	3.6 L
Peso seco	207 kg
Tanque	23 L
DESEMPENHO
Consumo médio	17.7 km/l
Autonomia	407 km
Emissão de CO²	128 g/km
Aceleração 0-100 km/h	3.5 s
Velocidade máxima	210 km/h
PREÇO E INDICADORES
Preço sugerido em 2019	U$ 14.999
Quanto custaria hoje	R$ 93.911
Fator de aquisição	145.5 Muito Difícil
Complexidade mecânica	49.2 Muito alta
Aproveitamento mecânico	256.1 Alto
Porte	0 N/D
Nível de popularidade	267 XP
Posição no Ranking	448º
Custo-Benefício	10.5 Mediano
Melhor utilização
MANUTENÇÃO
Defeitos e recalls	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026