Triumph Daytona 955i - 2006	Similaridade	Honda CB 600 F Hornet (F5) - 2005
Sport Racing	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
955 cm³ (79 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	599 cm³ (65 mm x 45.2 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	4 carburadores Keihin CV Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	12:1
147 hp a 10700 rpm	Potência	96.5 hp a 12000 rpm
153.93 cv/litro	Potência específica	161.1 cv/litro
10.2 kgf.m a 8200 rpm	Torque	6.8 kgf.m a 10000 rpm
1.3 kg/hp	Relação peso/potência	1.82 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 6 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em alumínio	Quadro	Backbone em aço
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 120 mm
Monobraço regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 128 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 296 mm, 2 pistões
Disco simples, 220 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-17
190/50-ZR17	Pneu traseiro	180/55-17
2072 mm	Comprimento	2055 mm
1165 mm	Altura	1070 mm
725 mm	Largura	745 mm
1426 mm	Entre-eixos	1419 mm
815 mm	Altura do assento	790 mm
N/D	Vão livre	140 mm
191 kg	Peso seco	176 kg
15.6 km/l	Consumo médio	15.6 km/l
20 L (312 km)	Tanque e autonomia	17 L (289 km)
3.2 L	Reservatório de óleo	2.8 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 9.999	Preço sugerido em 2006	U$ 7.099
R$ 83.533	Quanto custaria hoje	R$ 60.477
110.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	88.7 Difícil
42.2 Alta	Complexidade mecânica	46.9 Alta
312.2 Alto	Aproveitamento mecânico	265 Alto
234 Médio	Porte	213 Médio
339 XP	Nível de popularidade	624 XP
312º	Posição no Ranking	102º
12.5 Mediano	Custo-Benefício	13.9 Mediano
	Melhor utilização
Problemas elétricos originados nas bobinas devido ao calor excessivo / Corrosão e vazamentos no tanque de combustível devido à presença de etanol na gasolina / Vazamento de óleo através de um dos parafusos na tampa direita do motor / Desgaste ou falha no elo estabilizador da suspensão	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 16/Feb/2024		Dados atualizados em: 14/Sep/2023