Categoria	Sport Racing
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	3  cilindros paralelos
Arrefecimento	líquida
Cilindrada (diâmetro x curso)	955 cm³ (79 mm x 65 mm)
Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	12:1
Potência	147 hp a 10700 rpm
Potência específica	153.93 cv/litro
Torque	10.2 kgf.m a 8200 rpm
Relação peso/potência	1.3 kg/hp
Bateria	12 V 12 Ah
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Transmissão secundária	Corrente
Quadro	Berço duplo tubular em alumínio
Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável
Suspensão traseira	Monobraço regulável
Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 2 pistões
Pneu dianteiro	120/70-ZR17
Pneu traseiro	190/50-ZR17
Comprimento	2072 mm
Altura	1165 mm
Largura	725 mm
Entre-eixos	1426 mm
Altura do assento	815 mm
Vão livre	N/D
Peso seco	191 kg
Consumo médio	15.6 km/l
Tanque e autonomia	20 L (312 km)
Reservatório de óleo	3.2 L
Emissão de CO²	N/D
Preço sugerido em 2006	U$ 9.999
Quanto custaria hoje	R$ 83.533
Fator de aquisição	110.8 Muito Difícil
Complexidade mecânica	42.2 Alta
Aproveitamento mecânico	312.2 Alto
Porte	234 Médio
Nível de popularidade	335 XP
Posição no Ranking	314º
Custo-Benefício	12.5 Mediano
Melhor utilização
Defeitos Prováveis	Problemas elétricos originados nas bobinas devido ao calor excessivo / Corrosão e vazamentos no tanque de combustível devido à presença de etanol na gasolina / Vazamento de óleo através de um dos parafusos na tampa direita do motor / Desgaste ou falha no elo estabilizador da suspensão
Dados atualizados em: 16/Feb/2024

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