Triumph Daytona 955i - 2006	Similaridade	Honda VTR 1000 F Firestorm (F1) - 2001
Sport Racing	Categoria	Sport Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
955 cm³ (79 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	996 cm³ (98 mm x 66 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	2 carburadores CV Ø 48 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	9.4:1
147 hp a 10700 rpm	Potência	110 hp a 9000 rpm
153.93 cv/litro	Potência específica	110.44 cv/litro
10.2 kgf.m a 8200 rpm	Torque	9.9 kgf.m a 7000 rpm
1.3 kg/hp	Relação peso/potência	1.75 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço duplo tubular em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica tipo cartucho regulável, Ø 41 mm, 109 mm
Monobraço regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 124 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 296 mm, 4 pistões
Disco simples, 220 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/50-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2072 mm	Comprimento	2050 mm
1165 mm	Altura	1155 mm
725 mm	Largura	710 mm
1426 mm	Entre-eixos	1430 mm
815 mm	Altura do assento	810 mm
N/D	Vão livre	135 mm
191 kg	Peso seco	193 kg
15.6 km/l	Consumo médio	15.6 km/l
20 L (312 km)	Tanque e autonomia	19 L (327 km)
3.2 L	Reservatório de óleo	3.9 L
N/D	Emissão de CO²	153 g/km
U$ 9.999	Preço sugerido em 2006	U$ 9.088
R$ 83.533	Quanto custaria hoje	R$ 83.417
110.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	102.3
42.2 Alta	Complexidade mecânica	39.1 Alta
312.2 Alto	Aproveitamento mecânico	230.5 Alto
234 Médio	Porte	228 Médio
340 XP	Nível de popularidade	264 XP
312º	Posição no Ranking	398º
12.5 Mediano	Custo-Benefício	12 Mediano
	Melhor utilização
Problemas elétricos originados nas bobinas devido ao calor excessivo / Corrosão e vazamentos no tanque de combustível devido à presença de etanol na gasolina / Vazamento de óleo através de um dos parafusos na tampa direita do motor / Desgaste ou falha no elo estabilizador da suspensão	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 16/Feb/2024		Dados atualizados em: 14/Sep/2023