Agrale Dakar 30.0 - 1988	Similaridade	Agrale Dakar 30.0 - 1988
Dual Sport	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 2 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 2 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
190 cm³ (67 mm x 54 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	190 cm³ (67 mm x 54 mm)
tipo palheta, 1 válvula	Comando de válvulas	tipo palheta, 1 válvula
1 carburador Dell'Orto 25 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	1 carburador Dell'Orto 25 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
6.7:1	Taxa de compressão	6.7:1
30 hp a 8250 rpm	Potência	30 hp a 8250 rpm
157.89 cv/litro	Potência específica	157.89 cv/litro
2.25 kgf.m a 7750 rpm	Torque	2.25 kgf.m a 7750 rpm
4.33 kg/hp	Relação peso/potência	4.33 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 12 Ah
CDI	Ignição	CDI
Pedal	Partida	Pedal
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, 215 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 215 mm
Monoamortecedor regulável, 215 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco simples, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 2 pistões
Tambor,	Freio traseiro	Tambor,
2.75-21	Pneu dianteiro	2.75-21
4.10-18	Pneu traseiro	4.10-18
2120 mm	Comprimento	2120 mm
N/D	Altura	N/D
915 mm	Largura	915 mm
N/D	Entre-eixos	N/D
880 mm	Altura do assento	880 mm
N/D	Vão livre	N/D
130 kg	Peso seco	130 kg
18 km/l	Consumo médio	18 km/l
18 L (324 km)	Tanque e autonomia	18 L (324 km)
N/D	Reservatório de óleo	N/D
N/D	Emissão de CO²	N/D
N/D	Preço sugerido em 1988	N/D
N/D	Quanto custaria hoje	N/D
-1.8 Muito Fácil	Fator de aquisição	-1.8 Muito Fácil
21.8 Média	Complexidade mecânica	21.8 Média
187.2 Alto	Aproveitamento mecânico	187.2 Alto
222 Médio	Porte	222 Médio
747 XP	Nível de popularidade	747 XP
55º	Posição no Ranking	55º
32.5 Excelente	Custo-Benefício	32.5 Excelente
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 08/Dec/2020		Dados atualizados em: 08/Dec/2020