Agrale Dakar 30.0 - 1988
A Dakar 30.0 surgiu em 1984 como parte da nova linha de motocicletas de maior desempenho equipadas com o motor M190W. A Dakar compartilhava a plataforma mecânica com a SXT 27.5 e Elefant 27.5, mas com palhetas de admissão e escapamento diferenciados que melhoravam seu desempenho sensivelmente, em comparação com os outros dois modelos. Em 1988, os modelos passam por melhorias técnicas e de acabamento, sendo denominados Série 2, com sua fabricação encerrada em 1994.
| Categoria | Dual Sport | |
| Motor | Ciclo Otto , 2 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 190 cm³ (67 mm x 54 mm) | |
| Comando de válvulas | tipo palheta, 1 válvula | |
| Alimentação / combustível | 1 carburador Dell'Orto 25 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 6.7:1 | |
| Potência | 30 hp a 8250 rpm | |
| Potência específica | 157.89 cv/litro | |
| Torque | 2.25 kgf.m a 7750 rpm | |
| Relação peso/potência | 4.33 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 12 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Pedal | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, 215 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 215 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Tambor, | |
| Pneu dianteiro | 2.75-21 | |
| Pneu traseiro | 4.10-18 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2120 mm | |
| Altura | N/D | |
| Largura | 915 mm | |
| Entre-eixos | N/D | |
| Altura do assento | 880 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Reservatório de óleo | N/D | |
| Peso seco | 130 kg | |
| Tanque | 18 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
18 km/l  |
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| Autonomia | 324 km | |
| Emissão de CO² |
110 g/km  |
|
| Aceleração 0-100 km/h |
8.5 s |
|
| Velocidade máxima |
135 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 1988 | U$ 1.782 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 20.084 | |
| Fator de aquisição | 
15.7 Fácil
|
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| Complexidade mecânica |  27.3 Média
| |
| Aproveitamento mecânico |  187.2 Alto
|
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| Porte |  222 Médio
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| Nível de popularidade |  990 XP
|
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| Posição no Ranking | 49º 
|
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| Custo-Benefício |  25.9 Bom | |
| Melhor utilização |
  | |
| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 27/Aug/2026 | ||
5250
93 %
382
Honda 
59.633 XP
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Japão 
Estado Unidos 
40.308 XP
Itália 
Reino Unido 
Alemanha 
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