Harley-Davidson Softail Cross Bones 96 FLSTSB - 2008	Similaridade	Harley-Davidson Dyna Street Bob 103 FXDB - 2015
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
ESPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.2:1	Taxa de compressão	9.2:1
N/D	Potência	76.4 hp a 5250 rpm
N/D	Potência específica	45.21 cv/litro
12.7 kgf.m a 3000 rpm	Torque	13.6 kgf.m a 3000 rpm
0 kg/hp	Relação peso/potência	3.78 kg/hp
12 V 20 Ah	Bateria	12 V 18 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Monodisco a seco	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Backbone em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Leading Link	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 127 mm
Monoamortecedor	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 79 mm
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 300 mm, 4 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
MT90-B16	Pneu dianteiro	100/90-B19 57H
200/55-ZR17	Pneu traseiro	160/70-B17 73V
2299 mm	Comprimento	2395 mm
1255 mm	Altura	N/D
968 mm	Largura	N/D
1638 mm	Entre-eixos	1630 mm
767 mm	Altura do assento	680 mm
124 mm	Vão livre	120 mm
318 kg	Peso seco	289 kg
N/D	Consumo médio	km/l
18.9 L (0 km)	Tanque e autonomia	17.8 L (326 km)
2.8 L	Reservatório de óleo	3.3 L
N/D	Emissão de CO²	126.9 g/km
U$ 17.140	Preço sugerido em 2008	U$ 14.399
R$ 137.535	Quanto custaria hoje	R$ 98.914
118.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	82.4 Difícil
27 Média	Complexidade mecânica	26.7 Média
14.5 Baixo	Aproveitamento mecânico	133.3 Médio
543 Gigante	Porte	0 N/D
425 XP	Nível de popularidade	656 XP
224º	Posição no Ranking	90º
14.9 Mediano	Custo-Benefício	27 Bom
	Melhor utilização
Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária	Defeitos Prováveis	Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024