Categoria	Cruiser Custom
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	2  cilindros em V
Arrefecimento	a ar
Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	9.2:1
Potência	71 hp a 5300 rpm
Potência específica	44.82 cv/litro
Torque	12.7 kgf.m a 3000 rpm
Relação peso/potência	4.48 kg/hp
ELÉTRICA
Bateria	12 V 20 Ah
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
TRANSMISSÃO
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Monodisco a seco
Transmissão secundária	Correia
CICLÍSTICA
Quadro	Backbone em aço
Suspensão dianteira	Leading Link, 97 mm
Suspensão traseira	Monoamortecedor, 109 mm
Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
Pneu dianteiro	MT90-B16
Pneu traseiro	200/55-ZR17
DIMENSÕES
Comprimento	2299 mm
Altura	1255 mm
Largura	968 mm
Entre-eixos	1638 mm
Altura do assento	767 mm
Vão livre	124 mm
Reservatório de óleo	2.8 L
Peso seco	318 kg
Tanque	18.9 L
DESEMPENHO
Consumo médio	18.2 km/l
Autonomia	344 km
Emissão de CO²	132 g/km
Aceleração 0-100 km/h	5.3 s
Velocidade máxima	165 km/h
PREÇO E INDICADORES
Preço sugerido em 2008	U$ 17.140
Quanto custaria hoje	R$ 137.783
Fator de aquisição	129.9 Muito Difícil
Complexidade mecânica	30 Média
Aproveitamento mecânico	125.9 Médio
Porte	543 Gigante
Nível de popularidade	466 XP
Posição no Ranking	253º
Custo-Benefício	14.8 Mediano
Melhor utilização
MANUTENÇÃO
Defeitos e recalls	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 02/Oct/2026