Categoria	Cruiser Custom
Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
Configuração	2  cilindros em V
Arrefecimento	a ar
Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	9.2:1
Potência	N/D
Potência específica	N/D
Torque	12.7 kgf.m a 3000 rpm
Relação peso/potência	0 kg/hp
Bateria	12 V 20 Ah
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Embreagem	Monodisco a seco
Transmissão secundária	Correia
Quadro	Backbone em aço
Suspensão dianteira	Leading Link
Suspensão traseira	Monoamortecedor
Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
Pneu dianteiro	MT90-B16
Pneu traseiro	200/55-ZR17
Comprimento	2299 mm
Altura	1255 mm
Largura	968 mm
Entre-eixos	1638 mm
Altura do assento	767 mm
Vão livre	124 mm
Peso seco	318 kg
Consumo médio	N/D
Tanque e autonomia	18.9 L (0 km)
Reservatório de óleo	2.8 L
Emissão de CO²	N/D
Preço sugerido em 2008	U$ 17.140
Quanto custaria hoje	R$ 140.201
Fator de aquisição	120.7 Muito Difícil
Complexidade mecânica	27 Média
Aproveitamento mecânico	14.5 Baixo
Porte	543 Gigante
Nível de popularidade	456 XP
Posição no Ranking	244º
Custo-Benefício	14.8 Mediano
Melhor utilização
Defeitos Prováveis	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 17/Sep/2024

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