BMW G 310 GS - 2019	Similaridade	Yamaha XT 660 Z Ténéré (11D9) - 2012
City Crossover	Categoria	Dual Sport
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
313 cm³ (80 mm x 62.1 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	660 cm³ (100 mm x 84 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 4 válvulas
MPFI Bosch BMS-E2 - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Denso-Mikuni 44EHS Ø 44 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.6:1	Taxa de compressão	10:1
34 hp a 9500 rpm	Potência	48 hp a 6000 rpm
108.63 cv/litro	Potência específica	72.73 cv/litro
2.86 kgf.m a 7500 rpm	Torque	5.95 kgf.m a 5500 rpm
4.68 kg/hp	Relação peso/potência	3.88 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 8 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla seção tubular em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica invertida, Ø 41 mm, 180 mm	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 210 mm
Monoamortecedor regulável, 180 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor a gás regulável, 200 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 2 pistões
Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão
110/80-R19	Pneu dianteiro	90/90-21 54S
150/70-R17	Pneu traseiro	130/80-17 65S
2075 mm	Comprimento	2240 mm
1230 mm	Altura	1477 mm
880 mm	Largura	900 mm
1420 mm	Entre-eixos	1500 mm
836 mm	Altura do assento	899 mm
N/D	Vão livre	260 mm
159 kg	Peso seco	186 kg
30.1 km/l	Consumo médio	30.1 km/l
11 L (331 km)	Tanque e autonomia	22 L (539 km)
1.65 L	Reservatório de óleo	2.9 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 5.795	Preço sugerido em 2019	U$ 7.295
R$ 35.985	Quanto custaria hoje	R$ 53.723
39 Moderado	Fator de aquisição	46 Difícil
36.6 Alta	Complexidade mecânica	28.3 Média
142.9 Médio	Aproveitamento mecânico	124.8 Médio
243 Médio	Porte	337 Grande
547 XP	Nível de popularidade	938 XP
137º	Posição no Ranking	25º
23.1 Bom	Custo-Benefício	29.6 Bom
	Melhor utilização
Defeito nos pistões das pinças de freios podendo ocasionar travamento (recall modelos 2018-2020)	Defeitos Prováveis	Falha na lubrificação do câmbio devido a obstrução do parafuso de união do tubo de deliberação (recall modelos 2015)
Dados atualizados em: 09/May/2023		Dados atualizados em: 22/Sep/2023