Triumph Tiger 1050 Sport - 2019	Similaridade	Yamaha MT07 (1XBG) - 2015
Super Crossover	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1050 cm³ (79 mm x 71.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	689 cm³ (80 mm x 68.6 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Ø 38 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	11.5:1
123 hp a 9400 rpm	Potência	74.8 hp a 9000 rpm
117.14 cv/litro	Potência específica	108.56 cv/litro
10.6 kgf.m a 4300 rpm	Torque	6.9 kgf.m a 6500 rpm
1.74 kg/hp	Relação peso/potência	2.25 kg/hp
12 V	Bateria	12 V 8.6 Ah
TCI	Ignição	TCI
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Perimetral em alumínio	Quadro	Backbone em aço
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 282 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 255 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 245 mm, 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2150 mm	Comprimento	2085 mm
1310 mm	Altura	1090 mm
835 mm	Largura	745 mm
1540 mm	Entre-eixos	1400 mm
830 mm	Altura do assento	805 mm
N/D	Vão livre	140 mm
214 kg	Peso seco	168 kg
23.2 km/l	Consumo médio	23.2 km/l
20 L (464 km)	Tanque e autonomia	14 L (339 km)
3.5 L	Reservatório de óleo	3 L
155.9 g/km	Emissão de CO²	109 g/km
U$ 12.190	Preço sugerido em 2019	U$ 6.990
R$ 75.696	Quanto custaria hoje	R$ 48.018
109.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	52.8 Difícil
46.2 Alta	Complexidade mecânica	36.1 Alta
251.4 Alto	Aproveitamento mecânico	190.3 Alto
319 Médio	Porte	210 Médio
136 XP	Nível de popularidade	1.125 XP
619º	Posição no Ranking	9º
12.7 Mediano	Custo-Benefício	32.3 Excelente
	Melhor utilização
Dificuldade em mudar as marchas devido a desgaste no cabo / Queima da junta do cabeçote / Sobrecarga do sistema retificador/regulador devido a excesso de acessórios / Embreagem patinando	Defeitos Prováveis	Discos da embreagem podem quebrar / Falhas na ECU ocasionando desligamento do motor em marcha lenta / Fuga de energia da bateria
		Dados atualizados em: 22/Sep/2023