Triumph Tiger 1050 Sport - 2019	Similaridade	Yamaha XJR 1300 C (2PN1) - 2015
Super Crossover	Categoria	Sport Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	a ar
1050 cm³ (79 mm x 71.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1251 cm³ (79 mm x 63.8 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Denso/Mikuni ACW34 Ø 34 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	9.7:1
123 hp a 9400 rpm	Potência	98 hp a 8000 rpm
117.14 cv/litro	Potência específica	78.34 cv/litro
10.6 kgf.m a 4300 rpm	Torque	11.1 kgf.m a 6000 rpm
1.74 kg/hp	Relação peso/potência	2.29 kg/hp
12 V	Bateria	12 V 11.2 Ah
TCI	Ignição	TCI
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Perimetral em alumínio	Quadro	Berço duplo em aço
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm
Monoamortecedor regulável	Suspensão traseira	Duplo amortecedor a gás regulável, 110 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 298 mm, 4 pistões
Disco simples, 255 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 267 mm, 1 pistão
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	180/55-ZR17
2150 mm	Comprimento	2190 mm
1310 mm	Altura	1120 mm
835 mm	Largura	820 mm
1540 mm	Entre-eixos	1500 mm
830 mm	Altura do assento	829 mm
N/D	Vão livre	133 mm
214 kg	Peso seco	224 kg
23.2 km/l	Consumo médio	23.2 km/l
20 L (464 km)	Tanque e autonomia	14.5 L (162 km)
3.5 L	Reservatório de óleo	3.35 L
155.9 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 12.190	Preço original sugerido	U$ 8.599
R$ 75.696	Quanto custaria hoje	R$ 59.071
109.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	78 Difícil
46.2 Alta	Complexidade mecânica	42 Alta
251.4 Alto	Aproveitamento mecânico	187.1 Alto
319 Médio	Porte	333 Grande
135 XP	Nível de popularidade	212 XP
622º	Posição no Ranking	472º
12.7 Mediano	Custo-Benefício	18.9 Mediano
	Melhor utilização
Dificuldade em mudar as marchas devido a desgaste no cabo / Queima da junta do cabeçote / Sobrecarga do sistema retificador/regulador devido a excesso de acessórios / Embreagem patinando	Defeitos Prováveis	Dificuldade em engatar as marchas / Marcha desengatando involuntariamente / Desgaste prematuro do amortecedor traseiro / Motor com tendência a superaquecimento /
		Dados atualizados em: 26/Sep/2024