
A FJR 1300 foi introduzida em 1998 no Japão sob o código-modelo 5EA1, como sucessora da XJR 1200 e na Europa e Oceania a partir de 1999. Seu design ficou praticamente intacto até 2015 quando recebeu um visual mais retrô. O modelo conta com uma mecânica robusta e consagrada. Deixou de ser produzida em 2019
| Categoria | Sport Naked | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1251 cm³ (79 mm x 63.8 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | MPFI Denso/Mikuni ACW34 Ø 34 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.7:1 | |
| Potência | 98 hp a 8000 rpm | |
| Potência específica | 78.34 cv/litro | |
| Torque | 11.1 kgf.m a 6000 rpm | |
| Relação peso/potência | 2.29 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 11.2 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Berço duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica regulável, Ø 43 mm, 130 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor a gás regulável, 110 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 298 mm, 4 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 267 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 | |
| Pneu traseiro | 180/55-ZR17 | |
| Comprimento | 2190 mm | |
| Altura | 1120 mm | |
| Largura | 820 mm | |
| Entre-eixos | 1500 mm | |
| Altura do assento | 829 mm | |
| Vão livre | 133 mm | |
| Peso seco | 224 kg | |
| Consumo médio | 11.2 km/l | |
| Tanque e autonomia | 14.5 L (162 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.35 L | |
| Emissão de CO² | N/D | |
| Preço sugerido em 2015 | U$ 8.599 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 60.440 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 481º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização | ||
| Defeitos Prováveis | Dificuldade em engatar as marchas / Marcha desengatando involuntariamente / Desgaste prematuro do amortecedor traseiro / Motor com tendência a superaquecimento / | |
| Dados atualizados em: 26/Sep/2024 | ||