Triumph Tiger 1050 Sport - 2019	Similaridade	Honda NC 700 XA (XAC) - 2012
Super Crossover	Categoria	Sport Crossover
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	2 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1050 cm³ (79 mm x 71.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	670 cm³ (73 mm x 80 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	OHC, 8 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI Ø 36 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	10.7:1
123 hp a 9400 rpm	Potência	47.6 hp a 6250 rpm
117.14 cv/litro	Potência específica	71.04 cv/litro
10.6 kgf.m a 4300 rpm	Torque	6.3 kgf.m a 4750 rpm
1.74 kg/hp	Relação peso/potência	4.24 kg/hp
12 V	Bateria	12 V 11 Ah
TCI	Ignição	TCI
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Perimetral em alumínio	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 41 mm, 153 mm
Monoamortecedor regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor, 150 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 320 mm, 3 pistões +ABS
Disco simples, 255 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	160/60-17
2150 mm	Comprimento	2210 mm
1310 mm	Altura	1280 mm
835 mm	Largura	830 mm
1540 mm	Entre-eixos	1540 mm
830 mm	Altura do assento	830 mm
N/D	Vão livre	165 mm
214 kg	Peso seco	202 kg
23.2 km/l	Consumo médio	23.2 km/l
20 L (464 km)	Tanque e autonomia	14 L (378 km)
3.5 L	Reservatório de óleo	3.7 L
155.9 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 12.190	Preço original sugerido	U$ 6.999
R$ 75.696	Quanto custaria hoje	R$ 51.543
109.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	56.5 Difícil
46.2 Alta	Complexidade mecânica	36 Alta
251.4 Alto	Aproveitamento mecânico	122.8 Médio
319 Médio	Porte	308 Médio
135 XP	Nível de popularidade	766 XP
621º	Posição no Ranking	56º
12.7 Mediano	Custo-Benefício	22.9 Bom
	Melhor utilização
Dificuldade em mudar as marchas devido a desgaste no cabo / Queima da junta do cabeçote / Sobrecarga do sistema retificador/regulador devido a excesso de acessórios / Embreagem patinando	Defeitos Prováveis	Sem dados
		Dados atualizados em: 25/Sep/2024