Triumph Tiger 1050 Sport - 2019	Similaridade	Triumph Tiger 800 XCa - 2018
Super Crossover	Categoria	Touring Trail
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1050 cm³ (79 mm x 71.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	800 cm³ (74.05 mm x 61.9 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	11.3:1
123 hp a 9400 rpm	Potência	94 hp a 9500 rpm
117.14 cv/litro	Potência específica	117.5 cv/litro
10.6 kgf.m a 4300 rpm	Torque	7.9 kgf.m a 8050 rpm
1.74 kg/hp	Relação peso/potência	2.21 kg/hp
12 V	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica	6 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Perimetral em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 220 mm
Monoamortecedor regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 215 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 305 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 255 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	90/90-21 54V
180/55-ZR17	Pneu traseiro	150/70-R17 69V
2150 mm	Comprimento	2215 mm
1310 mm	Altura	1390 mm
835 mm	Largura	805 mm
1540 mm	Entre-eixos	1545 mm
830 mm	Altura do assento	840 mm
N/D	Vão livre	N/D
214 kg	Peso seco	208 kg
23.2 km/l	Consumo médio	23.2 km/l
20 L (464 km)	Tanque e autonomia	19 L (403 km)
3.5 L	Reservatório de óleo	3.7 L
155.9 g/km	Emissão de CO²	107 g/km
U$ 12.190	Preço original sugerido	U$ 15.850
R$ 75.696	Quanto custaria hoje	R$ 101.038
109.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	142.5
46.2 Alta	Complexidade mecânica	44.9 Alta
251.4 Alto	Aproveitamento mecânico	219.4 Alto
319 Médio	Porte	312 Médio
135 XP	Nível de popularidade	614 XP
621º	Posição no Ranking	109º
12.7 Mediano	Custo-Benefício	11.1 Mediano
	Melhor utilização
Dificuldade em mudar as marchas devido a desgaste no cabo / Queima da junta do cabeçote / Sobrecarga do sistema retificador/regulador devido a excesso de acessórios / Embreagem patinando	Defeitos Prováveis	Problema de desligamento devido a falha no controle de marcha lenta / Superaquecimento do motor em climas quentes / Vazamentos de óleo a longo prazo devido a superaquecimento
		Dados atualizados em: 26/Apr/2023