Triumph Tiger 1050 Sport - 2019	Similaridade	Triumph Speed Triple 1050 R - 2013
Super Crossover	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	3 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1050 cm³ (79 mm x 71.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1050 cm³ (79 mm x 71.4 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 12 válvulas
MPFI - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12:1	Taxa de compressão	12.1:1
123 hp a 9400 rpm	Potência	133 hp a 9400 rpm
117.14 cv/litro	Potência específica	126.67 cv/litro
10.6 kgf.m a 4300 rpm	Torque	11.3 kgf.m a 7750 rpm
1.74 kg/hp	Relação peso/potência	1.45 kg/hp
12 V	Bateria	12 V 12 Ah
TCI	Ignição	TCBI
3 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Ride By Wire	Eletrônica
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Perimetral em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 130 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 255 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 255 mm, 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
180/55-ZR17	Pneu traseiro	190/55-ZR17
2150 mm	Comprimento	2100 mm
1310 mm	Altura	1110 mm
835 mm	Largura	795 mm
1540 mm	Entre-eixos	1435 mm
830 mm	Altura do assento	825 mm
N/D	Vão livre	N/D
214 kg	Peso seco	193 kg
23.2 km/l	Consumo médio	23.2 km/l
20 L (464 km)	Tanque e autonomia	17.5 L (310 km)
3.5 L	Reservatório de óleo	3.8 L
155.9 g/km	Emissão de CO²	160.5 g/km
U$ 12.190	Preço sugerido em 2019	U$ 15.999
R$ 75.696	Quanto custaria hoje	R$ 115.184
109.2 Muito Difícil	Fator de aquisição	155
46.2 Alta	Complexidade mecânica	42.7 Alta
251.4 Alto	Aproveitamento mecânico	271.9 Alto
319 Médio	Porte	266 Médio
134 XP	Nível de popularidade	513 XP
614º	Posição no Ranking	152º
12.7 Mediano	Custo-Benefício	11.1 Mediano
	Melhor utilização
Dificuldade em mudar as marchas devido a desgaste no cabo / Queima da junta do cabeçote / Sobrecarga do sistema retificador/regulador devido a excesso de acessórios / Embreagem patinando	Defeitos Prováveis	Problemas de queima da bobina de ignição / Freio dianteiro com funcionamento rígido devido a pastilhas de freios Nissin / Problemas elétricos devido a componentes expostos / Desgaste prematuro nos cames hidráulicos dos tensores da corrente de comando / Corrosão prematura em rodas, escapamentos e parafusos
		Dados atualizados em: 16/Sep/2024