Triumph Speed Triple 1050 R - 2013

Bandeira United Kingdom  A Speed Triple foi produzida originalmente entre 1994 e 2004 na versão T509, como uma das primeiras streetfighters do mercado. O modelo 2013 Speed Triple 1050 faz parte da quarta geração, substituta da 955i. A versão "R" da Speed Triple conta com itens mais refinados como suspensões &Oulm;lins, freios Brembo e 2 kg a menos no peso. No visual, aletas do radiador e quadro são pintados de vermelho.


 Categoria  Super Naked
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   3  cilindros paralelos
 Arrefecimento   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1050 cm³ (79 mm x 71.4 mm)
 Comando de válvulas   DOHC, 12 válvulas
 Alimentação / combustível   MPFI Keihin - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   12.1:1
 Potência   133 hp a 9400 rpm
 Potência específica   126.67 cv/litro
 Torque   11.3 kgf.m a 7750 rpm
 Relação peso/potência   1.45 kg/hp
 Bateria   12 V 12 Ah
 Ignição   TCBI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Dupla trave em alumínio
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
 Suspensão traseira   Monobraço regulável, 130 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 255 mm, 2 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17
 Pneu traseiro   190/55-ZR17
 Comprimento   2100 mm
 Altura   1110 mm
 Largura   795 mm
 Entre-eixos   1435 mm
 Altura do assento   825 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   193 kg
 Consumo médio   17.7 km/l
 Tanque e autonomia   17.5 L (310 km)
 Reservatório de óleo   3.8 L
 Emissão de CO²   160.5 g/km
 Preço sugerido em 2013   U$ 15.999
 Quanto custaria hoje   R$ 115.184
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  155 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 42.7 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 271.9 Alto
 Porte  Legenda porte 266 Médio
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 502 XP 
 Posição no Ranking   158º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 11 Mediano
 Melhor utilização  Icone Track Days Icone Viagens 
 Defeitos Prováveis Problemas de queima da bobina de ignição / Freio dianteiro com funcionamento rígido devido a pastilhas de freios Nissin / Problemas elétricos devido a componentes expostos / Desgaste prematuro nos cames hidráulicos dos tensores da corrente de comando / Corrosão prematura em rodas, escapamentos e parafusos

 Dados atualizados em: 16/Sep/2024

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