Kymco VSR 125 I CBS - 2023
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Similaridade![]() |
SYM NH-X 125 - 2024 |
City Naked | Categoria | City Naked |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
a ar | Arrefecimento | a ar |
124.6 cm³ (54 mm x 54.5 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 124.1 cm³ (56.5 mm x 49.5 mm) |
OHC, 2 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
EFI - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
9:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
10.2 hp a 8000 rpm | Potência | 10.7 hp a 9000 rpm |
81.86 cv/litro | Potência específica | 86.22 cv/litro |
1 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 0.95 kgf.m a 7500 rpm |
13.33 kg/hp | Relação peso/potência | 12.34 kg/hp |
12 V | Bateria | 12 V |
TCI | Ignição | CDI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
Diamond tubular em aço | Quadro | Perimetral em aço |
Telescópica | Suspensão dianteira | Telescópica |
Monoamortecedor regulável | Suspensão traseira | Monoamortecedor |
Disco simples, 276 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 288 mm, 2 pistões +ABS |
Disco simples, 220 mm, 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 222 mm, 1 pistão +ABS |
80/100-17 | Pneu dianteiro | 110/70-17 |
110/80-17 | Pneu traseiro | 130/70-17 |
2050 mm | Comprimento | 2040 mm |
1140 mm | Altura | 1080 mm |
740 mm | Largura | 745 mm |
1330 mm | Entre-eixos | 1400 mm |
780 mm | Altura do assento | 757 mm |
N/D | Vão livre | N/D |
136 kg | Peso seco | 132 kg |
38 km/l | Consumo médio | 38 km/l |
13.5 L (513 km) | Tanque e autonomia | 11 L (385 km) |
1 L | Reservatório de óleo | 1 L |
N/D | Emissão de CO² | N/D |
U$ 2.795 | Preço original sugerido | U$ 3.275 |
R$ 15.512 | Quanto custaria hoje | R$ 17.636 |
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Fator de aquisição | ![]() |
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Complexidade mecânica | ![]() |
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Aproveitamento mecânico | ![]() |
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Porte | ![]() |
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Nível de popularidade | ![]() |
500º ![]() |
Posição no Ranking | 908º ![]() |
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Custo-Benefício | ![]() |
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Melhor utilização |
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Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |