Kawasaki ER-6 N (ECF) - 2012	Similaridade	KTM 390 Duke - 2019
Sport Naked	Categoria	City Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
649 cm³ (83 mm x 60 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	373.2 cm³ (89 mm x 60 mm)
DOHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
MPFI 2X Keihin TTK38 - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Bosch Ø 46 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
10.8:1	Taxa de compressão	12.6:1
72.1 hp a 8500 rpm	Potência	44 hp a 9000 rpm
111.09 cv/litro	Potência específica	117.9 cv/litro
6.7 kgf.m a 7000 rpm	Torque	3.8 kgf.m a 7000 rpm
2.41 kg/hp	Relação peso/potência	3.39 kg/hp
12V 10Ah	Bateria	12 V 8.4 Ah
TCI	Ignição	TCI
	Eletrônica	Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em aço	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica regulável, Ø 41 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 142 mm
Monoamortecedor regulável, 125 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 150 mm
Disco duplo, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 230 mm, 1 pistão +ABS
120/70-17	Pneu dianteiro	110/70-ZR17
160/60-17	Pneu traseiro	150/60-ZR17
2100 mm	Comprimento	N/D
1100 mm	Altura	N/D
760 mm	Largura	N/D
1405 mm	Entre-eixos	1357 mm
785 mm	Altura do assento	830 mm
140 mm	Vão livre	185 mm
174 kg	Peso seco	149 kg
20.2 km/l	Consumo médio	20.2 km/l
15.5 L (313 km)	Tanque e autonomia	13.4 L (375 km)
2.4 L	Reservatório de óleo	1.6 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 6.370	Preço sugerido em 2012	U$ 5.499
R$ 46.911	Quanto custaria hoje	R$ 34.147
51.7 Difícil	Fator de aquisição	32.1 Moderado
35.9 Alta	Complexidade mecânica	32.1 Alta
189.6 Alto	Aproveitamento mecânico	164.8 Médio
218 Médio	Porte	0 N/D
746 XP	Nível de popularidade	517 XP
57º	Posição no Ranking	148º
24.8 Bom	Custo-Benefício	28.5 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 11/Oct/2023		Dados atualizados em: 05/Sep/2023