Harley-Davidson Dyna Switchback 103 FLD - 2012	Similaridade	Harley-Davidson Road King 103 FLHR - 2015
Cruiser Custom	Categoria	Touring Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
ESPFI Delphi - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.6:1	Taxa de compressão	9.7:1
66 hp a 0 rpm	Potência	85.8 hp a 5000 rpm
39.05 cv/litro	Potência específica	50.77 cv/litro
13.9 kgf.m a 3500 rpm	Torque	14.5 kgf.m a 3250 rpm
4.79 kg/hp	Relação peso/potência	4.11 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 30 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Backbone em aço
Telescópica tipo cartucho, Ø 41 mm, 98 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm
Duplo amortecedor regulável, 54 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 76 mm
Disco simples, 300 mm, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Disco simples, 292 mm, 2 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 320 mm, 4 pistões
130/70-B18 63H	Pneu dianteiro	130/80-B17 65H
160/70-B17 73H	Pneu traseiro	180/65-B16 81H
2357 mm	Comprimento	2450 mm
1409 mm	Altura	N/D
958 mm	Largura	N/D
1595 mm	Entre-eixos	1625 mm
695 mm	Altura do assento	678 mm
110 mm	Vão livre	135 mm
316 kg	Peso seco	353 kg
17.9 km/l	Consumo médio	17.9 km/l
17.8 L (319 km)	Tanque e autonomia	22.7 L (404 km)
3.3 L	Reservatório de óleo	3.3 L
129.9 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 15.999	Preço sugerido em 2012	U$ 19.649
R$ 117.823	Quanto custaria hoje	R$ 134.979
107.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	120.4
29.2 Média	Complexidade mecânica	28.4 Média
116.1 Médio	Aproveitamento mecânico	148.9 Médio
496 Grande	Porte	0 N/D
712 XP	Nível de popularidade	450 XP
66º	Posição no Ranking	207º
21 Bom	Custo-Benefício	17.7 Mediano
	Melhor utilização
Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor	Defeitos Prováveis	Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim
Dados atualizados em: 17/Sep/2024		Dados atualizados em: 17/Sep/2024