Peugeot Speedake 50 - 1997	Similaridade	Peugeot Speedfight 50 Speedline - 2025
A Speedake foi produzida pela Peugeot entre 1994 e 1997. É equipada com o motor FB01 de 2 tempos e arrefecido a ar, também compartilhado com as Zenith, Buxy e Speedfight.		A Speedfight 50 ano 2025 faz parte da quarta geração do socooter urbano, atendendo ao público com habilitação na categoria AM/A1 na Europa e Ásia. É dotado de motor monocilíndrico de 50 cc a 4 tempos com injeção eletrônica (atendendo à norma Euro 5+), transmissão automática CVT, rodas de liga leve de 13 polegadas e iluminação full LED com a assinatura luminosa "dentes de sabre" da Peugeot. Compartilha o motor SmartMotion 50 cc 4T e a estrutura básica do chassi com os modelos Peugeot Kisbee 50 e Tweet 50.

City Scooter	Categoria	City Scooter
Ciclo Otto , 2 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	1 cilindros
a ar	Arrefecimento	forçada a ar
49 cm³ (40 mm x 39.1 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	49.9 cm³ (39 mm x 41.8 mm)
tipo palheta, 1 válvula	Comando de válvulas	OHC, 2 válvulas
1 carburador Gurtner PA350 - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Synerject/Continental Ø 22 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
6.6:1	Taxa de compressão	10.5:1
4.2 hp a 6700 rpm	Potência	3 hp a 8000 rpm
85.71 cv/litro	Potência específica	60.12 cv/litro
0.4 kgf.m a 6500 rpm	Torque	0.31 kgf.m a 6000 rpm
19.52 kg/hp	Relação peso/potência	33.33 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 4 Ah	Bateria	12 V 6 Ah
CDI	Ignição	CDI
Elétrica + Pedal	Partida	Elétrica + Pedal
TRANSMISSÃO
CVT, 2 marchas	Câmbio	CVT, 1 marchas
Centrífuga a seco	Embreagem	Centrífuga a seco
Caixa de redução final	Transmissão secundária	Caixa de redução final
CICLÍSTICA
Tubular inferior em aço	Quadro	Berço simples em aço
Telescópica	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 32 mm, 80 mm
Duplo amortecedor	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 75 mm
Disco simples, 190 mm, 1 pistão	Freio dianteiro	Disco simples, 215 mm, 2 pistões
Tambor,	Freio traseiro	Tambor, 110 mm
120/70-R12	Pneu dianteiro	130/60-13
130//70-R12	Pneu traseiro	130/60-13
DIMENSÕES
1730 mm	Comprimento	1895 mm
1300 mm	Altura	1150 mm
790 mm	Largura	700 mm
1256 mm	Entre-eixos	1296 mm
N/D	Altura do assento	800 mm
N/D	Vão livre	120 mm
1.3 L	Reservatório de óleo	0.8 L
6 L	Tanque	8 L
82 kg	Peso seco	100 kg
DESEMPENHO
27.7 km/l	Consumo médio	47.6 km/l
166 km	Autonomia	381 km
55 g/km	Emissão de CO²	47 g/km
N/D	Aceleração 0-100 km/h	N/D
75 km/h	Velocidade máxima	45 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 1.980	Preço original sugerido	U$ 3.100
R$ 19.436	Quanto custaria hoje	R$ 16.404
13.5 Fácil	Fator de aquisição	11.3 Fácil
26.3 Média	Complexidade mecânica	30.8 Média
72.1 Baixo	Aproveitamento mecânico	32.2 Baixo
0 N/D	Porte	106 Subcompacto
92 XP	Nível de popularidade	7 XP
732º	Posição no Ranking	962º
5.7 Ruim	Custo-Benefício	11.2 Mediano
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	O uso contínuo em rotação máxima para manter os 45 km/h causa desgaste acentuado nas esferas/roletes do câmbio CVT em intervalos de 5.000 km / Devido à baixa amperagem (6Ah), períodos prolongados sem uso podem exigir a utilização da partida por pedal
Dados atualizados em: 07/Oct/2026