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Similaridade |
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A AMB 001 foi apresentada em 2019 em Toulouse, França como uma série limitada a apenas 100 unidades. É uma super esportiva desenvolvida em parceria com a Aston Martin equipada com quadro em alumínio, carenagens em fibra de carbono e sistema de escapamento em liga inconel. Conta com um motor V2 sobrealimentado com turbo compressor, intercooler, arrefecimento líquido e 8 válvulas acionadas por um dublo comando no cabeçote. A embreagem tem controle deslizante e é destacável. O sistema de suspensão dianteiro é do tipo Hossack/Fior com duplo amortecedor. É homologada para uso exclusivo em pistas de competição. | A Superveloce 1000 Serie Oro é uma edição limitada a apenas 500 unidades, com estilo retrô que remete aos modelos de corrida da marca nos anos 1970. Conta com a motorização proveniente da Brutale 1000, freios Brembo Stylema, suspensão Öhlins com ajuste eletrônico e escapamento Akrapovic em titânio | |
| Super Racing | Categoria | Super Racing |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 2 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 997 cm³ (94 mm x 71.8 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 998 cm³ (79 mm x 50.9 mm) |
| DOHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | MPFI Eldor Nemo 2.1-Mikuni Ø 50 mm - Gasolina |
| Turbocompressor e intercooler | Sobrealimentação | Não |
| N/D | Taxa de compressão | 13.4:1 |
| 180 hp a rpm | Potência | 208 hp a 13000 rpm |
| 180.54 cv/litro | Potência específica | 208.42 cv/litro |
| N/D | Torque | 11.9 kgf.m a 11000 rpm |
| 1 kg/hp | Relação peso/potência | 1 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| Eletrônica | 4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire |
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| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Monocoque em alumínio e fibra de carbono | Quadro | Treliça multitubular em aço e alumínio |
| Hossack/Fior regulável, 112 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável |
| Monoamortecedor regulável, 124 mm | Suspensão traseira | Monobraço regulável |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 230 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS |
| 200/55-ZR17 78W | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 120/70-ZR17 58W | Pneu traseiro | 200/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2119 mm | Comprimento | 2080 mm |
| 965 mm | Altura | 1110 mm |
| 645 mm | Largura | 895 mm |
| 1499 mm | Entre-eixos | 1415 mm |
| 851 mm | Altura do assento | 845 mm |
| N/D | Vão livre | 108 mm |
| 3.8 L | Reservatório de óleo | 3.5 L |
| 13 L | Tanque | 16 L |
| 180 kg | Peso seco | 209 kg |
| DESEMPENHO | ||
11 km/l |
Consumo médio |
14.7 km/l |
143 km |
Autonomia |
235 km |
160 g/km |
Emissão de CO² |
158 g/km |
2.7 s |
Aceleração 0-100 km/h |
2.9 s |
299 km/h |
Velocidade máxima |
320 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 161.500 | Preço original sugerido | U$ 78.998 |
| R$ 1.011.178 | Quanto custaria hoje | R$ 430.791 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 836º |
Posição no Ranking | 787º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 24/Sep/2026 | Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | |