Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012	Similaridade	Honda CB 1000 R (D) - 2013
Super Racing	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
1340 cm³ (81 mm x 65 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (75 mm x 56.5 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina	Alimentação / combustível	PGM-FI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.5:1	Taxa de compressão	11.2:1
197 hp a 9500 rpm	Potência	125.1 hp a 10000 rpm
147.01 cv/litro	Potência específica	125.35 cv/litro
15.8 kgf.m a 7200 rpm	Torque	10.1 kgf.m a 7750 rpm
1.12 kg/hp	Relação peso/potência	1.63 kg/hp
12 V 10 Ah	Bateria	12 V 8.6 Ah
TCBI	Ignição	TCBI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Backbone em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 128 mm
Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 310 mm, 2 pistões
Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 256 mm, 1 pistão
120/70-17 58W	Pneu dianteiro	120/70-17
190/50-17 73W	Pneu traseiro	180/55-17
2190 mm	Comprimento	2105 mm
1165 mm	Altura	1090 mm
735 mm	Largura	760 mm
1480 mm	Entre-eixos	1445 mm
805 mm	Altura do assento	825 mm
120 mm	Vão livre	130 mm
220 kg	Peso seco	204 kg
14.5 km/l	Consumo médio	14.5 km/l
21 L (305 km)	Tanque e autonomia	17 L (240 km)
3.9 L	Reservatório de óleo	2.7 L
N/D	Emissão de CO²	147.6 g/km
U$ 13.999	Preço sugerido em 2012	U$ 11.760
R$ 103.094	Quanto custaria hoje	R$ 84.665
152 Muito Difícil	Fator de aquisição	121.1
46.7 Alta	Complexidade mecânica	45.4 Alta
361.2 Alto	Aproveitamento mecânico	261.2 Alto
285 Médio	Porte	269 Médio
507 XP	Nível de popularidade	1.023 XP
164º	Posição no Ranking	18º
13.5 Mediano	Custo-Benefício	17.3 Mediano
	Melhor utilização
Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 14/Sep/2023