Suzuki GSX 1300 R Hayabusa (L2) - 2012

Bandeira Japan  A GSX 1300 R Hayabusa foi originalmente lançada em 1999 como uma hiperesportiva capaz de alcançar velociadade final acima dos 300 km/h.

Esta segunda geração foi produzida entre 2008 e 2012, com motor que passou de 1299 cm³ para 1340 ³, garfo de suspensão com revestimento de diamantado, freio dianteiro com duplo disco Tokico, sistema ABS, a partir de 2012, taxa de compressão maior, de 12.5:1, potência de 197 hp e torque de 15.8 kgmf.


 Categoria  Sport Touring
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   4  cilindros paralelos
 Arrefecimento   líquida
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1340 cm³ (81 mm x 65 mm)
 Comando de válvulas   DOHC, 16 válvulas
 Alimentação / combustível   MPFI Denso-Keihin SDTV - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   12.5:1
 Potência   197 hp a 9500 rpm
 Potência específica   147.01 cv/litro
 Torque   15.8 kgf.m a 7200 rpm
 Relação peso/potência   1.12 kg/hp
ELÉTRICA
 Bateria   12 V 10 Ah
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
TRANSMISSÃO
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Embreagem   Multidisco em banho de óleo 
 Transmissão secundária   Corrente
CICLÍSTICA
 Quadro   Dupla trave em alumínio
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 124 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor regulável, 130 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 310 mm, 4 pistões +ABS
 Freio traseiro   Disco simples, 260 mm, 2 pistões +ABS
 Pneu dianteiro   120/70-17 58W
 Pneu traseiro   190/50-17 73W
DIMENSÕES
 Comprimento   2190 mm
 Altura   1165 mm
 Largura   735 mm
 Entre-eixos   1480 mm
 Altura do assento   805 mm
 Vão livre   120 mm
 Reservatório de óleo   3.9 L
 Peso seco   220 kg
 Tanque   21 L
DESEMPENHO
 Consumo médio   14.5 km/l   
 Autonomia    305 km  
 Emissão de CO²   N/D
 Aceleração 0-100 km/h   2.7 s  
 Velocidade máxima   320 km/h  
PREÇO E INDICADORES
 Preço sugerido em 2012   U$ 13.999
 Quanto custaria hoje   R$ 103.485
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  182.3 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 55.7 Muito alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 361.2 Alto
 Porte  Legenda porte 285 Médio
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 605 XP 
 Posição no Ranking   172º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 11.8 Mediano
 Melhor utilização  Icone Viagens 
MANUTENÇÃO
 Defeitos e recalls Falso neutro entre a quinta e sexta marchas/ Desengate involuntário ao acelerar em primeira marcha / Parafusos internos da embreagem se soltando e provocando ruídos na tampa da embreagem / Falhas no motor de partida ocasionado por umidade / Defeitos no sistema de estator-retificador devido a fuga de corrente / Falhas no ventilador e sistema de arrefecimento ocasionando superaquecimento / Quebra do rolamento da roda traseira

 Dados atualizados em: 07/Oct/2026

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