Triumph Speed Triple 1050 R - 2013	Similaridade	Aprilia Tuono V4 1100 RR - 2018
A Speed Triple foi produzida originalmente entre 1994 e 2004 na versão T509, como uma das primeiras streetfighters do mercado. O modelo 2013 Speed Triple 1050 faz parte da quarta geração, substituta da 955i. A versão "R" da Speed Triple conta com itens mais refinados como suspensões &Oulm;lins, freios Brembo e 2 kg a menos no peso. No visual, aletas do radiador e quadro são pintados de vermelho.		A linha Tuono foi introduzida em 2002, como uma super naked baseada na RSV Mille. A Tuono com motorização V4 a partir de 2011 derivada da RSV 1000 R. Em termos de design, é uma streetfighter com muitos recursos eletrônicos potância superior a muitas super esportivas. A partir de 2015, o modelo recebeu motor maior e passando a ser designada como RR na versão mais simples

Super Naked	Categoria	Super Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros em V
líquida	Arrefecimento	líquida
1050 cm³ (79 mm x 71.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1077 cm³ (81 mm x 52.3 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Webber-Marelli Ø 48 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.1:1	Taxa de compressão	13:1
133 hp a 9400 rpm	Potência	175 hp a 11000 rpm
126.67 cv/litro	Potência específica	162.49 cv/litro
11.3 kgf.m a 7750 rpm	Torque	12.3 kgf.m a 9000 rpm
1.45 kg/hp	Relação peso/potência	1.05 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
	Eletrônica	3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Dupla trave em alumínio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monobraço regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 130 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 300 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 255 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	120/70-ZR17
190/55-ZR17	Pneu traseiro	190/55-ZR17
DIMENSÕES
2100 mm	Comprimento	2065 mm
1110 mm	Altura	1090 mm
795 mm	Largura	N/D
1435 mm	Entre-eixos	1445 mm
825 mm	Altura do assento	825 mm
N/D	Vão livre	125 mm
3.8 L	Reservatório de óleo	4 L
17.5 L	Tanque	18.5 L
193 kg	Peso seco	184 kg
DESEMPENHO
17.7 km/l	Consumo médio	12.7 km/l
310 km	Autonomia	235 km
160.5 g/km	Emissão de CO²	187.2 g/km
3 s	Aceleração 0-100 km/h	3 s
250 km/h	Velocidade máxima	280 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 15.999	Preço original sugerido	U$ 15.499
R$ 115.685	Quanto custaria hoje	R$ 99.546
188.9 Muito Difícil	Fator de aquisição	196.1
51.7 Muito alta	Complexidade mecânica	62.2 Muito alta
271.9 Alto	Aproveitamento mecânico	351.3 Alto
266 Médio	Porte	0 N/D
605 XP	Nível de popularidade	287 XP
175º	Posição no Ranking	425º
9.6 Ruim	Custo-Benefício	8.5 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Problemas de queima da bobina de ignição / Freio dianteiro com funcionamento rígido devido a pastilhas de freios Nissin / Problemas elétricos devido a componentes expostos / Desgaste prematuro nos cames hidráulicos dos tensores da corrente de comando / Corrosão prematura em rodas, escapamentos e parafusos	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026		Dados atualizados em: 18/Aug/2026