Triumph Speed Triple 1050 R - 2013	Similaridade	KTM 390 Duke - 2019
Super Naked	Categoria	City Naked
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
3 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
líquida	Arrefecimento	líquida
1050 cm³ (79 mm x 71.4 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	373.2 cm³ (89 mm x 60 mm)
DOHC, 12 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 4 válvulas
MPFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Bosch Ø 46 mm - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
12.1:1	Taxa de compressão	12.6:1
133 hp a 9400 rpm	Potência	44 hp a 9000 rpm
126.67 cv/litro	Potência específica	117.9 cv/litro
11.3 kgf.m a 7750 rpm	Torque	3.8 kgf.m a 7000 rpm
1.45 kg/hp	Relação peso/potência	3.39 kg/hp
12 V 12 Ah	Bateria	12 V 8.4 Ah
TCBI	Ignição	TCI
	Eletrônica	Ride By Wire
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Dupla trave em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em aço
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 142 mm
Monobraço regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 150 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 255 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 230 mm, 1 pistão +ABS
120/70-ZR17	Pneu dianteiro	110/70-ZR17
190/55-ZR17	Pneu traseiro	150/60-ZR17
2100 mm	Comprimento	N/D
1110 mm	Altura	N/D
795 mm	Largura	N/D
1435 mm	Entre-eixos	1357 mm
825 mm	Altura do assento	830 mm
N/D	Vão livre	185 mm
193 kg	Peso seco	149 kg
17.7 km/l	Consumo médio	28 km/l
17.5 L (310 km)	Tanque e autonomia	13.4 L (375 km)
3.8 L	Reservatório de óleo	1.6 L
160.5 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 15.999	Preço original sugerido	U$ 5.499
R$ 117.714	Quanto custaria hoje	R$ 35.034
158.5 Muito Difícil	Fator de aquisição	33 Moderado
42.7 Alta	Complexidade mecânica	32.1 Alta
271.9 Alto	Aproveitamento mecânico	164.8 Médio
266 Médio	Porte	0 N/D
588 XP	Nível de popularidade	582 XP
163º	Posição no Ranking	166º
11.3 Mediano	Custo-Benefício	28.8 Bom
	Melhor utilização
Problemas de queima da bobina de ignição / Freio dianteiro com funcionamento rígido devido a pastilhas de freios Nissin / Problemas elétricos devido a componentes expostos / Desgaste prematuro nos cames hidráulicos dos tensores da corrente de comando / Corrosão prematura em rodas, escapamentos e parafusos	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 16/Sep/2024		Dados atualizados em: 05/Sep/2023