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Similaridade |
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A Superveloce 1000 Serie Oro é uma edição limitada a apenas 500 unidades, com estilo retrô que remete aos modelos de corrida da marca nos anos 1970. Conta com a motorização proveniente da Brutale 1000, freios Brembo Stylema, suspensão Öhlins com ajuste eletrônico e escapamento Akrapovic em titânio | A ZX-10R foi lançada oficialmente em 2004, com o modelo 2023 fazendo parte da oitava geração, que passou a ser equipada com 4 modos de pilotagem, unidade de medição inercial, cruise control, conectividade para smartphone e painel com display TFT. O sistema de freios ABS é opcional tanto na versão standard, quanto na KRT Edition. | |
| Super Racing | Categoria | Super Racing |
| Ciclo Otto , 2 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  4 cilindros paralelos | Configuração | 4 cilindros paralelos |
| líquida | Arrefecimento | líquida |
| 998 cm³ (79 mm x 50.9 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 998 cm³ (76 mm x 55 mm) |
| DOHC, 16 válvulas |  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas |
| MPFI Eldor Nemo 2.1-Mikuni Ø 50 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | DFI Mikuni Ø 47 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 13.4:1 | Taxa de compressão | 13:1 |
| 208 hp a 13000 rpm | Potência | 203 hp a 13200 rpm |
| 208.42 cv/litro | Potência específica | 203.41 cv/litro |
| 11.9 kgf.m a 11000 rpm | Torque | 11.4 kgf.m a 11400 rpm |
| 1 kg/hp | Relação peso/potência | 1.01 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V | Bateria | 12 V |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| 4 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Suspensão Semiativa Ride By Wire |
Eletrônica | 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Controle Eletrônico de Largada Quick Shift Ride By Wire |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Treliça multitubular em aço e alumínio | Quadro | Dupla trave em alumínio |
| Telescópica invertida regulável | Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 119 mm |
| Monobraço regulável | Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 114 mm |
| Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 330 mm, 4 pistões |
| Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão |
| 120/70-ZR17 | Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 |
| 200/55-ZR17 | Pneu traseiro | 190/55-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2080 mm | Comprimento | N/D |
| 1110 mm | Altura | N/D |
| 895 mm | Largura | N/D |
| 1415 mm | Entre-eixos | 1450 mm |
| 845 mm | Altura do assento | 835 mm |
| 108 mm | Vão livre | 134 mm |
| 3.5 L | Reservatório de óleo | 3.4 L |
| 16 L | Tanque | 17 L |
| 209 kg | Peso seco | 205 kg |
| DESEMPENHO | ||
14.7 km/l |
Consumo médio | N/D |
235 km |
Autonomia |
0 km |
158 g/km |
Emissão de CO² |
125 g/km |
2.9 s |
Aceleração 0-100 km/h |
2.9 s |
320 km/h |
Velocidade máxima |
305 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 78.998 | Preço original sugerido | U$ 17.399 |
| R$ 430.791 | Quanto custaria hoje | R$ 97.692 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 787º |
Posição no Ranking | 723º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | |