Royal Enfield Super Meteor 650 Astral - 2024	Similaridade	Royal Enfield Classic 500 Desert Storm (BS4) - 2017
Cruiser Custom	Categoria	Sport Vintage
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros paralelos	Configuração	1 cilindros
ar / óleo	Arrefecimento	a ar
648 cm³ (78 mm x 67.8 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	499 cm³ (84 mm x 90 mm)
OHC, 8 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 2 válvulas
EFI Keihin - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI Keihin - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	8.5:1
47 hp a 7250 rpm	Potência	27.2 hp a 5250 rpm
72.53 cv/litro	Potência específica	54.51 cv/litro
5.33 kgf.m a 5650 rpm	Torque	4.21 kgf.m a 4000 rpm
4.77 kg/hp	Relação peso/potência	6.51 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 14 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond tubular em aço
Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 35 mm, 130 mm
Duplo amortecedor regulável, 101 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor a gás regulável, 80 mm
Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco simples, 280 mm, 2 pistões
Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Tambor, 153 mm,
100/90-19 57H	Pneu dianteiro	90/90-19 52 V
150/80-B16 71H	Pneu traseiro	90/90-18 58 V
2260 mm	Comprimento	2140 mm
1155 mm	Altura	1080 mm
890 mm	Largura	805 mm
1500 mm	Entre-eixos	1360 mm
740 mm	Altura do assento	800 mm
135 mm	Vão livre	140 mm
224 kg	Peso seco	177 kg
25 km/l	Consumo médio	25 km/l
15.7 L (393 km)	Tanque e autonomia	14.5 L (519 km)
3.1 L	Reservatório de óleo	2.5 L
99 g/km	Emissão de CO²	N/D
U$ 6.999	Preço sugerido em 2024	U$ 5.499
R$ 37.689	Quanto custaria hoje	R$ 35.961
38.3 Moderado	Fator de aquisição	20.1 Moderado
34 Alta	Complexidade mecânica	20.7 Média
122 Médio	Aproveitamento mecânico	81.1 Baixo
333 Grande	Porte	244 Médio
93 XP	Nível de popularidade	198 XP
681º	Posição no Ranking	498º
22.6 Bom	Custo-Benefício	28.9 Bom
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível
		Dados atualizados em: 25/Oct/2023