|
|
Similaridade |
|
A Caballero 500 na variante Flat Track conta com a mesma base mecânica da versão standard, mas com pneu dianteiro mais largo e rodas aro 19 na dianteira e traseira e escapamento Arrow personalizado que proporciona 4 hp a mais de potência ao modelo | A Halcyon é uma vintage de média cilindrada com estilo típico dos modelos pré-Segunda Guerra, fabricada de forma artesanal em Indiana nos Estados Unidos. O motor é fornecido pela italiana SWM, que por sua vez produz uma versão modernizada sob licença da Honda, um monocilíndrico com arrefecimento ar-óleo e sistema de injeção eletrônica. A suspensão dianteira é do tipo lead-link e a traseira uma estrutura cantilever, ambas com duplo amortecedor e fornecidas pela australiana Ikon, os freios tem configuração simples, porém fornecidos pela Brembo | |
| Sport Vintage | Categoria | Sport Vintage |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  1 cilindros | Configuração | 1 cilindros |
| líquida | Arrefecimento | ar / óleo |
| 449 cm³ (94.5 mm x 64 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 445 cm³ (90 mm x 70 mm) |
| OHC, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| EFI Athena GET Ø 40 mm - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Athena/Delphi Ø 36 mm - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 10.8:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
| 44 hp a 7100 rpm | Potência | 30 hp a 7500 rpm |
| 98 cv/litro | Potência específica | 67.42 cv/litro |
| 4.4 kgf.m a 6000 rpm | Torque | 3.6 kgf.m a rpm |
| 3.41 kg/hp | Relação peso/potência | 5.2 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 8 Ah | Bateria | 12 V 12 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 5 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em cromo-molibdênio | Quadro | Berço duplo tubular em aço |
| Telescópica invertida, Ø 41 mm, 150 mm | Suspensão dianteira | Leading Link |
| Monoamortecedor regulável, 150 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor |
| Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco simples, 280 mm, 2 pistões |
| Disco simples, 230 mm 1 pistão +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão |
| 130/80-19 | Pneu dianteiro | 4.00-18 |
| 140/80-19 | Pneu traseiro | 4.50-18 |
| DIMENSÕES | ||
| 2120 mm | Comprimento | 2184 mm |
| N/D | Altura | 1041 mm |
| N/D | Largura | 787 mm |
| 1425 mm | Entre-eixos | 1422 mm |
| 820 mm | Altura do assento | 762 mm |
| N/D | Vão livre | N/D |
| 1 L | Reservatório de óleo | 1.8 L |
| 12 L | Tanque | 7.6 L |
| 150 kg | Peso seco | 156 kg |
| DESEMPENHO | ||
23.8 km/l |
Consumo médio |
25 km/l |
286 km |
Autonomia |
190 km |
97 g/km |
Emissão de CO² | N/D |
5 s |
Aceleração 0-100 km/h |
6.5 s |
160 km/h |
Velocidade máxima |
145 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 8.950 | Preço original sugerido | U$ 14.995 |
| R$ 51.699 | Quanto custaria hoje | R$ 84.194 |
| |
Fator de aquisição | |
| |
Complexidade mecânica | |
| |
Aproveitamento mecânico | |
| |
Porte | |
| |
Nível de popularidade | |
| 908º |
Posição no Ranking | 828º |
| |
Custo-Benefício | |
|
|
Melhor utilização |
|
| MANUTENÇÂO | ||
| Sensor de posição do acelerador desalinhado / Pequenos vazamentos de óleo / Partes metálicas expostas propensas a oxidação | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | Dados atualizados em: 01/Oct/2026 | |