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Similaridade |
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A Kahena 250 Dual foi comercializada no Brasil entre 2009 a 2011. É uma naked de baixa cilindrada, equipada com um motor chinês de dois cilindros paralelos, duas válvulas por cilindro acionadas por comando simples no cabeçote e arrefecimento a ar. A alimentação é feita por meio de dois carburadores. Na parte ciclística, conta com garfo telescópico invertido na dianteira e balança monoamortecida regulável na traseira. Os freios são de duplo disco na dianteira e disco simples na traseira. O guidão é do tipo "Tomaselli" conectado diretamente à mesa | A CB 250 Twister foi apresentada no final de 2015 como sucessora da CB 300 R. Com novo motor, mais simples com comando OHC e novo chassi, apresenta dimensões mais compactas e menor peso quando comparada com sua antecessora | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | a ar |
| 233.7 cm³ (53 mm x 53 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 249.5 cm³ (71 mm x 63 mm) |
| OHC, 4 válvulas | Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas |
| 2 carburadores - Gasolina | Alimentação / combustível | PGM-FI - Flex |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.4:1 | Taxa de compressão | 9.6:1 |
| 19.8 hp a 8400 rpm | Potência | 22.4 hp a 7500 rpm |
| 84.72 cv/litro | Potência específica | 89.78 cv/litro |
| 1.84 kgf.m a 6200 rpm | Torque | 2.24 kgf.m a 6000 rpm |
| 7.93 kg/hp | Relação peso/potência | 6.12 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 7 Ah | Bateria | 12 V 5 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Diamond tubular em aço |
| Telescópica invertida | Suspensão dianteira | Telescópica, 130 mm |
| Monoamortecedor regulável | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 108 mm |
| Disco duplo, 276 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 276 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 220 mm 1 pistão +ABS |
| 110/70-17 | Pneu dianteiro | 110/70-R17 54H |
| 140/70-17 | Pneu traseiro | 140/70-R17 66H |
| DIMENSÕES | ||
| 2210 mm | Comprimento | 2065 mm |
| 1260 mm | Altura | 1072 mm |
| 860 mm | Largura | 753 mm |
| 1390 mm | Entre-eixos | 1386 mm |
| N/D | Altura do assento | 784 mm |
| N/D | Vão livre | 192 mm |
| 1.2 L | Reservatório de óleo | 1.4 L |
| 15 L | Tanque | 16.5 L |
| 157 kg | Peso seco | 137 kg |
| DESEMPENHO | ||
 21.5 km/l |
Consumo médio |
26.7 km/l |
|
323 km |
Autonomia |
441 km |
 68 g/km |
Emissão de CO² |
65 g/km |
|
13.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
9.5 s |
|
125 km/h |
Velocidade máxima |
140 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 3.088 | Preço original sugerido | U$ 3.424 |
| R$ 24.325 | Quanto custaria hoje | R$ 22.545 |
26.1 Moderado
|
Fator de aquisição | 
17.4 Fácil
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 36.4 Alta
|
Complexidade mecânica |  27.9 Média
|
 100.3 Médio
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Aproveitamento mecânico | 110.2 Médio
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 0 N/D
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Porte |  167 Compacto
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 34 XP
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Nível de popularidade | 1.307 XP
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899º 
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Posição no Ranking | 16º
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 9 Ruim |
Custo-Benefício |  64.3 Excelente |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 01/Oct/2026 | Dados atualizados em: 17/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
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 | |  | ||
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 | |  |
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