|
Similaridade |
|
A Kahena 250 Dual foi comercializada no Brasil entre 2009 a 2011. É uma naked de baixa cilindrada, equipada com um motor chinês de dois cilindros paralelos, duas válvulas por cilindro acionadas por comando simples no cabeçote e arrefecimento a ar. A alimentação é feita por meio de dois carburadores. Na parte ciclística, conta com garfo telescópico invertido na dianteira e balança monoamortecida regulável na traseira. Os freios são de duplo disco na dianteira e disco simples na traseira. O guidão é do tipo "Tomaselli" conectado diretamente à mesa | A BN 251 é uma naked urbana apresentada durante o Salão de Milão de 2014, com mecânica baseada na KTM Duke 200 e compartilhada com a Benelli TRK 251, sua versão com suspensão alta e semi carenagem no farol | |
| City Naked | Categoria | City Naked |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
| 2 cilindros paralelos | Configuração | 1 cilindros |
| a ar | Arrefecimento | líquida |
| 233.7 cm³ (53 mm x 53 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 249.2 cm³ (72 mm x 61.2 mm) |
| OHC, 4 válvulas | Comando de válvulas | DOHC, 4 válvulas |
| 2 carburadores - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Delphi MT05 - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9.4:1 | Taxa de compressão | 11.2:1 |
| 19.8 hp a 8400 rpm | Potência | 25.8 hp a 9250 rpm |
| 84.72 cv/litro | Potência específica | 103.53 cv/litro |
| 1.84 kgf.m a 6200 rpm | Torque | 2.1 kgf.m a 8000 rpm |
| 7.93 kg/hp | Relação peso/potência | 5.62 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 7 Ah | Bateria | 12 V 6 Ah |
| CDI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Corrente | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço duplo tubular em aço | Quadro | Treliça multitubular em aço |
| Telescópica invertida | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 41 mm, 120 mm |
| Monoamortecedor regulável | Suspensão traseira | Monoamortecedor, 51 mm |
| Disco duplo, 276 mm, 2 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 280 mm, 4 pistões +ABS |
| Disco simples, 240 mm 2 pistões | Freio traseiro | Disco simples, 240 mm 1 pistão +ABS |
| 110/70-17 | Pneu dianteiro | 110/70-ZR17 |
| 140/70-17 | Pneu traseiro | 150/60-ZR17 |
| DIMENSÕES | ||
| 2210 mm | Comprimento | 2080 mm |
| 1260 mm | Altura | 1125 mm |
| 860 mm | Largura | 810 mm |
| 1390 mm | Entre-eixos | 1400 mm |
| N/D | Altura do assento | 795 mm |
| N/D | Vão livre | 140 mm |
| 1.2 L | Reservatório de óleo | 1.2 L |
| 15 L | Tanque | 17 L |
| 157 kg | Peso seco | 145 kg |
| DESEMPENHO | ||
 21.5 km/l |
Consumo médio |
24.4 km/l |
|
323 km |
Autonomia |
415 km |
 68 g/km |
Emissão de CO² |
96 g/km |
|
13.8 s |
Aceleração 0-100 km/h |
10.8 s |
|
125 km/h |
Velocidade máxima |
138 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 3.088 | Preço original sugerido | U$ 3.968 |
| R$ 24.325 | Quanto custaria hoje | R$ 24.844 |
26.1 Moderado
|
Fator de aquisição |
26.2 Moderado
|
 36.4 Alta
|
Complexidade mecânica | 36.1 Alta
|
 100.3 Médio
|
Aproveitamento mecânico | 128.1 Médio
|
 0 N/D
|
Porte |  194 Compacto
|
 34 XP
|
Nível de popularidade | 199 XP
|
899º 
|
Posição no Ranking | 557º
|
 9 Ruim |
Custo-Benefício |  18.1 Mediano |
| Melhor utilização | ||
| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 01/Oct/2026 | Dados atualizados em: 28/Aug/2026 | |
  |  |  | ||
 | |  | ||
| |  | ||
 | |  | ||
 | |  |
Honda 
59.641 XP
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
Kawasaki 
BMW 
Japão 
Estado Unidos 
40.309 XP
Reino Unido 
Alemanha 
Busca