
Harley-Davidson Softail Fat Boy 103 FLSTF - 2012
|
Similaridade |

 
Agrale Dakar 30.0 - 1988 |
| Cruiser Custom |
Categoria |
Dual Sport |
| Ciclo Otto , 4 Tempos |
Motor |
Ciclo Otto , 2 Tempos |
|
 2 cilindros em V |
Configuração |
1 cilindros |
| a ar |
Arrefecimento | líquida |
|
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) |
Cilindrada (diâmetro x curso) |
190 cm³ (67 mm x 54 mm) |
|
OHV, 4 válvulas |
 Comando de válvulas |
tipo palheta, 1 válvula |
| ESPFI Delphi - Gasolina |
Alimentação / combustível |
1 carburador Dell'Orto 25 mm - Gasolina |
| Não |
Sobrealimentação |
Não |
| 9.6:1 |
Taxa de compressão |
6.7:1 |
|
94 hp a 4750 rpm |
Potência |
30 hp a 8250 rpm |
|
55.62 cv/litro |
Potência específica |
157.89 cv/litro |
|
13.7 kgf.m a 3000 rpm |
Torque |
2.25 kgf.m a 7750 rpm |
|
3.35 kg/hp |
Relação peso/potência |
4.33 kg/hp |
| 12 V 18 Ah |
Bateria |
12 V 12 Ah |
| TCI |
Ignição |
CDI |
| Elétrica |
Partida |
Pedal |
| Mecânico, 6 marchas |
Câmbio |
Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo |
Embreagem |
Multidisco em banho de óleo |
| Correia |
Transmissão secundária |
Corrente |
| Berço semi-duplo em aço |
Quadro |
Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 130 mm |
Suspensão dianteira |
Telescópica, 215 mm |
| Monoamortecedor, 109 mm |
Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 215 mm |
| Disco simples, 300 mm, 4 pistões |
Freio dianteiro |
Disco simples, 2 pistões |
| Disco simples, 292 mm, 2 pistões |
Freio traseiro |
Tambor, |
| 140/75-R17 67V |
Pneu dianteiro |
2.75-21 |
| 200/55-R17 78V |
Pneu traseiro |
4.10-18 |
|
2395 mm |
Comprimento |
2120 mm |
|
N/D |
Altura |
N/D |
|
N/D |
Largura |
915 mm |
|
1638 mm |
Entre-eixos |
N/D |
|
690 mm |
Altura do assento |
880 mm |
|
130 mm |
Vão livre |
N/D |
|
315 kg |
Peso seco |
130 kg |
|
17.9 km/l |
Consumo médio |
18 km/l |
|
18.9 L (338 km) |
Tanque e autonomia |
18 L (324 km) |
|
3.3 L |
Reservatório de óleo |
N/D |
|
129.9 g/km |
Emissão de CO² |
N/D |
|
U$ 16.349 |
Preço original sugerido |
N/D |
|
R$ 122.978 |
Quanto custaria hoje |
N/D |
114.6 Muito Difícil
|
Fator de aquisição |
-1.8 Muito Fácil
|
29.7 Média
|
Complexidade mecânica |
20.8 Média
|
161.9 Médio
|
Aproveitamento mecânico |
187.2 Alto
|
0 N/D
|
Porte |
222 Médio
|
891 XP
|
Nível de popularidade |
931 XP
|
59º
|
Posição no Ranking |
50º
|
21.5 Bom |
Custo-Benefício |
36.7 Excelente |
|
Melhor utilização |
 |
| Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim / Falhas na partida do motor |
Defeitos Prováveis |
Sem dados |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |
|
Dados atualizados em: 08/Dec/2020 |