Categoria	Super Racing
Motor	Ciclo Brayton , Turborreator
Configuração	de combustão constante
Arrefecimento	a ar
Cilindrada (diâmetro x curso)
Comando de válvulas	Não utiliza comando, 0 válvula
Alimentação / combustível	turbina Rolls-Royce Allison 250-C20 - Querosene / Diesel
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	6.2:1
Potência	320 hp a 50000 rpm
Potência específica	0 cv/litro
Torque	58.7 kgf.m a 2000 rpm
Relação peso/potência	0.71 kg/hp
Bateria
Ignição	TCI
Partida	Elétrica
Câmbio	Automático, 2 marchas
Embreagem	Multidisco a seco
Transmissão secundária	Corrente
Quadro	Berço duplo em alumínio
Suspensão dianteira	Telescópica
Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Freio traseiro	Disco simples, 320 mm, 4 pistões
Pneu dianteiro	120/60-ZR17
Pneu traseiro	200/50-ZR17
Comprimento	1727 mm
Altura	N/D
Largura	N/D
Entre-eixos	2450 mm
Altura do assento	800 mm
Vão livre	N/D
Peso seco	227 kg
Consumo médio	3.1 km/l
Tanque e autonomia	34 L (105 km)
Reservatório de óleo	3.85 L
Emissão de CO²	N/D
Preço sugerido em 2000	U$ 125.000
Quanto custaria hoje	R$ 1.167.975
Fator de aquisição	1191.1 Muito Difícil
Complexidade mecânica	32 Média
Aproveitamento mecânico	379.2 Alto
Porte	0 N/D
Nível de popularidade	101 XP
Posição no Ranking	667º
Custo-Benefício	0.4 Ruim
Melhor utilização
Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 16/Nov/2022

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