Categoria	Super Racing
Motor	Ciclo Brayton , Eixo-turbina
Configuração	de combustão constante
Arrefecimento	a ar
Cilindrada (diâmetro x curso)
Comando de válvulas	Não utiliza comando, 0 válvula
Alimentação / combustível	MPU injeção de combustível controlada por regulador hidromecânico com bomba de alta pressão - Querosene / Diesel
Sobrealimentação	Não
Taxa de compressão	6.2:1
Potência	320 hp a 50000 rpm
Potência específica	0 cv/litro
Torque	58.7 kgf.m a 2000 rpm
Relação peso/potência	0.71 kg/hp
ELÉTRICA
Bateria	12 V
Ignição	Igniter de turbina
Partida	Elétrica
Eletrônica	Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Câmbio	Automático, 2 marchas
Embreagem	Multidisco a seco
Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Quadro	Berço duplo em alumínio
Suspensão dianteira	Telescópica
Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável
Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões
Freio traseiro	Disco simples, 320 mm, 4 pistões
Pneu dianteiro	120/60-ZR17
Pneu traseiro	200/50-ZR17
DIMENSÕES
Comprimento	2235 mm
Altura	1065 mm
Largura	730 mm
Entre-eixos	1803 mm
Altura do assento	800 mm
Vão livre	130 mm
Reservatório de óleo	3.85 L
Peso seco	227 kg
Tanque	34 L
DESEMPENHO
Consumo médio	3.1 km/l
Autonomia	105 km
Emissão de CO²	300 g/km
Aceleração 0-100 km/h	2.5 s
Velocidade máxima	375 km/h
PREÇO E INDICADORES
Preço sugerido em 2000	U$ 125.000
Quanto custaria hoje	R$ 1.166.434
Fator de aquisição	1431.2 Muito Difícil
Complexidade mecânica	38.5 Alta
Aproveitamento mecânico	379.2 Alto
Porte	296 Médio
Nível de popularidade	183 XP
Posição no Ranking	588º
Custo-Benefício	0.4 Ruim
Melhor utilização
MANUTENÇÃO
Defeitos e recalls	Sem dados
Dados atualizados em: 02/Oct/2026