
A 833 N Iron foi lançada em 2009 com um estilo bobber, fazendo parte do movimento Dark Custom da Harley-Davidson que engloba os modelos que recebem acabamento mais minimalista e despojado com pinturas foscas e partes mecânicas pintadas em preto. Mecanicamente, apresenta suspensões rebaixadas em relação à 883 standard. Os destaques no design são os protetores das bengalas da suspensão dianteira e conjunto ótico traseiro com luz de freio e lanterna integradas aos piscas
| Categoria | Cruiser Custom | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 882.4 cm³ (76.2 mm x 96.8 mm) | |
|  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | ESPFI - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 8.9:1 | |
| Potência | 51 hp a 5750 rpm | |
| Potência específica | 57.8 cv/litro | |
| Torque | 7.65 kgf.m a 3500 rpm | |
| Relação peso/potência | 4.88 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 12 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Correia | |
| Quadro | Berço semi-duplo em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 39 mm, 92 mm | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 54 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 292 mm, 2 pistões | |
| Freio traseiro | Disco simples, 260 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 100/90-B19 | |
| Pneu traseiro | 150/80-B16 | |
| Comprimento | 2179 mm | |
| Altura | 1107 mm | |
| Largura | 821 mm | |
| Entre-eixos | 1519 mm | |
| Altura do assento | 683 mm | |
| Vão livre | 99 mm | |
| Peso seco | 249 kg | |
| Consumo médio | 21.7 km/l | |
| Tanque e autonomia | 12.5 L (271 km) | |
| Reservatório de óleo | 2.6 L | |
| Emissão de CO² | 107 g/km | |
| Preço sugerido em 2012 | U$ 8.099 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 60.921 | |
| Fator de aquisição | |
|
| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
|
| Porte | |
|
| Nível de popularidade | |
|
| Posição no Ranking | 17º |
|
| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
| |
| Defeitos Prováveis | Falha das molas de pressão dos discos da embreagem | |
| Dados atualizados em: 17/Sep/2024 | ||