
A linha Ducati Super Sport teve início em 1972 com motocicletas baseadas em modelos de corrida e equipadas com motores V2 desmodrômicos. A 900 SuperSport surgiu em 1975 como uma esportiva pura, numa época em que as rivais japonesas ofereciam mais conforto, tecnologia e polivalência. Esta motocicleta deu origem à série mais moderna SuperSport (SS) do final dos anos 1980, com a 900SS sendo sua descendente direta
| Categoria | Sport Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em L | |
| Arrefecimento | a ar | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 864 cm³ (86 mm x 74.4 mm) | |
|  Comando de válvulas | Simples desmodrômico, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | 2 carburadores Dell'Orto PHM40A Ø 40 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 9.5:1 | |
| Potência | 80 hp a 7500 rpm | |
| Potência específica | 92.59 cv/litro | |
| Torque | N/D | |
| Relação peso/potência | 2.35 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 12 Ah | |
| Ignição | CDI | |
| Partida | Pedal | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 5 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica | |
| Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 280 mm, 1 pistão | |
| Freio traseiro | Disco simples, 229 mm, 1 pistão | |
| Pneu dianteiro | 3.50-18 | |
| Pneu traseiro | 4.00-18 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2200 mm | |
| Altura | 1050 mm | |
| Largura | 675 mm | |
| Entre-eixos | 1500 mm | |
| Altura do assento | 760 mm | |
| Vão livre | N/D | |
| Reservatório de óleo | N/D | |
| Peso seco | 188 kg | |
| Tanque | 20 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
13.7 km/l ![]() |
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| Autonomia | 274 km | |
| Emissão de CO² |
145 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
4.5 s |
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| Velocidade máxima |
215 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 1977 | U$ 3.600 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 46.973 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 614º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 24/Aug/2026 | ||