
A CBR 1000 RR Fireblade foi originalmente lançada em 2004 como uma evolução da CBR 900 RR que inaugurou a designação Fireblade em 1992. Em 2017, o modelo entrou em sua terceira geração com a variante SP recebendo suspensão semi-ativa Öhlins, silencioso do escapamento em titânio e freios monobloco Brembo. No modelo 2019 o controle de tração e anti-wheeling passam a ser independentes, mais opçõoes nos modos de pilotagem e aprimoramentos nos freios ABS. Pode alcançar 304 km/h de velociadade máxima
| Categoria | Super Racing | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 4 cilindros paralelos | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 998 cm³ (76 mm x 55 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 16 válvulas | |
| Alimentação / combustível | PGM-DSFI Denso Ø 48 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 13:1 | |
| Potência | 189 hp a 13000 rpm | |
| Potência específica | 189.38 cv/litro | |
| Torque | 11.8 kgf.m a 11000 rpm | |
| Relação peso/potência | 0.95 kg/hp | |
| Bateria | 12 V 6 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Eletrônica | 3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire | |
| Partida | Elétrica | |
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| Quadro | Dupla trave em alumínio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida pressurizada regulável, Ø 43 mm, 120 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor a gás regulável, 130 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 220 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-ZR17 58W | |
| Pneu traseiro | 190/55-ZR17 73W | |
| Comprimento | 2070 mm | |
| Altura | 1130 mm | |
| Largura | 720 mm | |
| Entre-eixos | 1400 mm | |
| Altura do assento | 820 mm | |
| Vão livre | 130 mm | |
| Peso seco | 179 kg | |
| Consumo médio | 14.8 km/l | |
| Tanque e autonomia | 15.9 L (235 km) | |
| Reservatório de óleo | 3.4 L | |
| Emissão de CO² | 132 g/km | |
| Preço sugerido em 2019 | U$ 19.999 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 127.414 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 186º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| Defeitos Prováveis | Sem dados | |
| Dados atualizados em: 14/Sep/2023 | ||