Honda CBR 1000 RR Fireblade SP (S1K) - 2019	Similaridade	MV Agusta F4 1000 LH44 - 2018
A CBR 1000 RR Fireblade foi originalmente lançada em 2004 como uma evolução da CBR 900 RR que inaugurou a designação Fireblade em 1992. Em 2017, o modelo entrou em sua terceira geração com a variante SP recebendo suspensão semi-ativa Öhlins, silencioso do escapamento em titânio e freios monobloco Brembo. No modelo 2019 o controle de tração e anti-wheeling passam a ser independentes, mais opçõoes nos modos de pilotagem e aprimoramentos nos freios ABS. Pode alcançar 304 km/h de velociadade máxima		Em 2017, foi anunciada a edição limitada F4 LH44. Baseado na F4 RC, a LH44 apresenta pintura preta, vermelha e branca desenhada pelo campeão mundial de F1 Lewis Hamilton, em parceria com o Castiglioni Research Center. A suspensão tem garfos Öhlins USD NIX 30 e amortecedor traseiro TTX 36. Os pneus são Pirelli Diablo Supercorsa SP de ediçã especial com o logotipo LH44. Apenas 44 unidades do modelo foram produzidas

Super Racing	Categoria	Super Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
4 cilindros paralelos	Configuração	4 cilindros paralelos
líquida	Arrefecimento	líquida
998 cm³ (76 mm x 55 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	998 cm³ (79 mm x 50.9 mm)
DOHC, 16 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 16 válvulas
PGM-DSFI Denso Ø 48 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Eldor-Mikuni EM 2.0 - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
13:1	Taxa de compressão	13.4:1
189 hp a 13000 rpm	Potência	212 hp a 13600 rpm
189.38 cv/litro	Potência específica	212.42 cv/litro
11.8 kgf.m a 11000 rpm	Torque	11.7 kgf.m a 13600 rpm
0.95 kg/hp	Relação peso/potência	0.83 kg/hp
ELÉTRICA
12 V 6 Ah	Bateria	12 V 4 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
3 modos de pilotagem Anti-Wheeling Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire	Eletrônica	4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire
TRANSMISSÃO
Mecânico, 6 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante	Embreagem	Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
CICLÍSTICA
Dupla trave em alumínio	Quadro	Treliça multitubular em cromo-molibdênio
Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm	Suspensão dianteira	Telescópica invertida regulável, Ø 43 mm, 120 mm
Monoamortecedor a gás regulável, 130 mm	Suspensão traseira	Monobraço regulável, 120 mm
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS	Freio dianteiro	Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS
Disco simples, 220 mm 2 pistões +ABS	Freio traseiro	Disco simples, 210 mm 4 pistões +ABS
120/70-ZR17 58W	Pneu dianteiro	120/70-ZR17 58W
190/55-ZR17 73W	Pneu traseiro	200/55-ZR17 78W
DIMENSÕES
2070 mm	Comprimento	2115 mm
1130 mm	Altura	N/D
720 mm	Largura	750 mm
1400 mm	Entre-eixos	1430 mm
820 mm	Altura do assento	830 mm
130 mm	Vão livre	115 mm
3.4 L	Reservatório de óleo	3.5 L
15.9 L	Tanque	17 L
179 kg	Peso seco	175 kg
DESEMPENHO
14.8 km/l	Consumo médio	11.5 km/l
235 km	Autonomia	196 km
132 g/km	Emissão de CO²	162 g/km
2.9 s	Aceleração 0-100 km/h	2.8 s
305 km/h	Velocidade máxima	302 km/h
PREÇO E INDICADORES
U$ 19.999	Preço original sugerido	U$ 75.330
R$ 125.217	Quanto custaria hoje	R$ 483.827
244.8 Muito Difícil	Fator de aquisição	969
61.7 Muito alta	Complexidade mecânica	62.9 Muito alta
391.8 Alto	Aproveitamento mecânico	438 Alto
219 Médio	Porte	230 Médio
562 XP	Nível de popularidade	452 XP
195º	Posição no Ranking	267º
7.8 Ruim	Custo-Benefício	2 Ruim
	Melhor utilização
MANUTENÇÂO
Sem dados	Defeitos Prováveis	Sem dados
Dados atualizados em: 30/Sep/2026		Dados atualizados em: 18/Aug/2026