Avinton Collector Freestyle - 2019

Bandeira France  A Collector Freestyle foi lançada em 2019, equipada com gudão reto e em posição mais alta, rodas Marchesini com cinco pontas, freios AJP, suspensões Ceriani / Sachs. O motor &eoacute; o mesmo do restante da linha, um S&S estadunidense com comando OHV alimentado por carburador Keihin


 Categoria  Super Naked
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   2  cilindros em V
 Arrefecimento   a ar
 Cilindrada (diâmetro x curso)   1647 cm³ (101.6 mm x 101.6 mm)
 Comando de válvulas   OHV, 4 válvulas
 Alimentação / combustível    carburador Keihin FCR Ø 41 mm - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   10.3:1
 Potência   120 hp a 5750 rpm
 Potência específica   72.86 cv/litro
 Torque   17.1 kgf.m a 3000 rpm
 Relação peso/potência   1.46 kg/hp
 Bateria   12 V
 Ignição   CDI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 5 marchas
 Embreagem   Multidisco a seco 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Backbone em cromo-molibdênio
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, Ø 46 mm, 100 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor, 125 mm
 Freio dianteiro   Disco simples, 335 mm, 6 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 280 mm, 2 pistões
 Pneu dianteiro   120/70-ZR17
 Pneu traseiro   180/55-ZR17
 Comprimento   N/D
 Altura   N/D
 Largura   N/D
 Entre-eixos   1380 mm
 Altura do assento   790 mm
 Vão livre   N/D
 Peso seco   175 kg
 Consumo médio   N/D
 Tanque e autonomia   10 L (0 km)
 Reservatório de óleo   3 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço sugerido em 2019   N/D
 Quanto custaria hoje   N/D
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  0 N/D
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 26.3 Média
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 210.6 Alto
 Porte  Legenda porte 0 N/D
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 13.9 XP 
 Posição no Ranking   786º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício N/D ND
 Melhor utilização  Icone Track Days 
 Defeitos Prováveis Sem dados

 Dados atualizados em: 15/Jun/2022

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