Royal Enfield Himalayan 411 (BS4) - 2017	Similaridade	Yamaha YZF-R3 (B021) - 2015
Dual Sport	Categoria	City Racing
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros paralelos
a ar	Arrefecimento	líquida
411 cm³ (78 mm x 86 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	321 cm³ (68 mm x 44.1 mm)
OHC, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
EFI - Gasolina	Alimentação / combustível	EFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.5:1	Taxa de compressão	11.2:1
24.5 hp a 6500 rpm	Potência	42 hp a 10750 rpm
59.61 cv/litro	Potência específica	130.84 cv/litro
3.2 kgf.m a 4250 rpm	Torque	3 kgf.m a 9000 rpm
7.35 kg/hp	Relação peso/potência	3.71 kg/hp
12 V 8 Ah	Bateria	12 V 7 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Diamond estampado em aço
Telescópica, Ø 41 mm, 200 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, Ø 37 mm, 130 mm
Monoamortecedor, 180 mm	Suspensão traseira	Monoamortecedor regulável, 95 mm
Disco simples, 300 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 298 mm, 2 pistões +ABS
Disco simples, 240 mm, 1 pistão	Freio traseiro	Disco simples, 220 mm, 1 pistão +ABS
90/90-21	Pneu dianteiro	100/70-17 54H
120/90-17	Pneu traseiro	140/70-17 66H
2190 mm	Comprimento	2090 mm
1360 mm	Altura	1135 mm
840 mm	Largura	720 mm
1465 mm	Entre-eixos	1380 mm
800 mm	Altura do assento	780 mm
220 mm	Vão livre	160 mm
180 kg	Peso seco	156 kg
27.7 km/l	Consumo médio	N/D
15 L (416 km)	Tanque e autonomia	14 L (0 km)
2 L	Reservatório de óleo	2.4 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 3.999	Preço original sugerido	U$ 4.990
R$ 26.152	Quanto custaria hoje	R$ 34.279
15.8 Fácil	Fator de aquisição	38.1 Moderado
22.3 Média	Complexidade mecânica	34.9 Alta
81.9 Baixo	Aproveitamento mecânico	174.4 Médio
265 Médio	Porte	183 Compacto
994 XP	Nível de popularidade	536 XP
22º	Posição no Ranking	147º
63.8 Excelente	Custo-Benefício	21.4 Bom
	Melhor utilização
Falha nos freios devido a corrosão prematura nas pinças em países frios (recall modelos 2017-2021) / Perda de potência e superaquecimento devido a pré-ignição podendo ocasionar a troca do cabeçote (recall modelos até 2021)	Defeitos Prováveis	Racall EUA: Falha no rolamento da embreagem / defeito no regulador de pressão da bomba de óleo / Recall Austrália: Ruptura da mangueira do freio devido a atrito com o garfo dianteiro / Recall Brasil: quebra da mola da alavanca de marchas / vazamento na mangueira do radiador / quebra da solda do suporte do tanque, causando vazamento de combustível / falha no interruptor de ignição ocasionando desligamento do motor / montagem incorreta no anela da trava do eixo do câmbio
Dados atualizados em: 25/Oct/2023		Dados atualizados em: 22/Sep/2023