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Similaridade |
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A Bolt Scrambler, tamvbém designada SCR 950 em alguns mercados, é uma variante de XV 950 Bolt e foi produzida entre 2016 e 2020. Em relação ao modelo original, a Bolt Scrambler conta com assento mais elevado suspensões de maior curso, rodas raiadas e tanque de combustível de maior capacidade | A Super Meteor foi originalmente fabricada entre 1952 e 1962 durante a era britânica da marca, à época equipada com um motor OHV de dois cilindros e 692 cm³. A versão moderna, foi a lançada no início de 2023 com o motor proveniente das Interceptor 650 e Continental GT 650. Trata-se de uma cruiser de médio porte, dois cilindros paralelos, arrefecimento ar-óleo e injeção eletrônica de combustível. A variante Astral é a opção mais básica da linha | |
| Sport Vintage | Categoria | Cruiser Custom |
| Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
|  2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros paralelos |
| a ar | Arrefecimento | ar / óleo |
| 942 cm³ (85 mm x 83 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 648 cm³ (78 mm x 67.8 mm) |
| OHC, 8 válvulas |  Comando de válvulas | OHC, 8 válvulas |
| EFI ACW35 - Gasolina | Alimentação / combustível | EFI Keihin - Gasolina |
| Não | Sobrealimentação | Não |
| 9:1 | Taxa de compressão | 9.5:1 |
| 54.3 hp a 5500 rpm | Potência | 47 hp a 7250 rpm |
| 57.64 cv/litro | Potência específica | 72.53 cv/litro |
| 8.1 kgf.m a 3000 rpm | Torque | 5.33 kgf.m a 5650 rpm |
| 4.38 kg/hp | Relação peso/potência | 4.77 kg/hp |
| ELÉTRICA | ||
| 12 V 11.2 Ah | Bateria | 12 V 14 Ah |
| TCI | Ignição | TCI |
| Elétrica | Partida | Elétrica |
| TRANSMISSÃO | ||
| Mecânico, 5 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
| Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
| Correia | Transmissão secundária | Corrente |
| CICLÍSTICA | ||
| Berço semi-duplo em aço | Quadro | Berço semi-duplo em aço |
| Telescópica, Ø 41 mm, 135 mm | Suspensão dianteira | Telescópica invertida, Ø 43 mm, 120 mm |
| Duplo amortecedor a gás regulável, 110 mm | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 101 mm |
| Disco simples, 298 mm, 4 pistões | Freio dianteiro | Disco simples, 320 mm, 2 pistões +ABS |
| Disco simples, 298 mm 1 pistão | Freio traseiro | Disco simples, 300 mm 2 pistões +ABS |
| 100/90-19 57H | Pneu dianteiro | 100/90-19 57H |
| 140/80-R17 69H | Pneu traseiro | 150/80-B16 71H |
| DIMENSÕES | ||
| 2255 mm | Comprimento | 2260 mm |
| 1170 mm | Altura | 1155 mm |
| 895 mm | Largura | 890 mm |
| 1575 mm | Entre-eixos | 1500 mm |
| 830 mm | Altura do assento | 740 mm |
| 145 mm | Vão livre | 135 mm |
| 4.3 L | Reservatório de óleo | 3.1 L |
| 13 L | Tanque | 15.7 L |
| 238 kg | Peso seco | 224 kg |
| DESEMPENHO | ||
20 km/l |
Consumo médio |
25 km/l |
260 km |
Autonomia |
393 km |
115 g/km |
Emissão de CO² |
99 g/km |
5.2 s |
Aceleração 0-100 km/h |
6.3 s |
170 km/h |
Velocidade máxima |
160 km/h |
| PREÇO E INDICADORES | ||
| U$ 8.699 | Preço original sugerido | U$ 6.999 |
| R$ 55.872 | Quanto custaria hoje | R$ 38.167 |
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Fator de aquisição | |
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Complexidade mecânica | |
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Aproveitamento mecânico | |
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Porte | |
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Nível de popularidade | |
| 560º |
Posição no Ranking | 643º |
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Custo-Benefício | |
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Melhor utilização |
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| MANUTENÇÂO | ||
| Sem dados | Defeitos Prováveis | Sem dados |
| Dados atualizados em: 18/Aug/2026 | Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | |