
A V100 Mandello foi lançada no final de 2022 com projeto liderado por Miguel Galluzzi. O modelo foi lançado como uma crossover estradeira para comemorar o centenário da marca. É vendida principalmente na América do Norte, Á sia e Pacífico. A V100 Mandello estreou o novo motor Compact Block, um V2 transversal de 1.042 cm³ com arrefecimento líquido. Também é o primeiro modelo da marca a adotar aerodinâmica ativa com defletores laterais retráteis no tanque. Compartilha a plataforma mecânica com a trail touring Stelvio
| Categoria | Super Crossover | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 2 cilindros em V | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 1042 cm³ (96 mm x 72 mm) | |
|  Comando de válvulas | DOHC, 8 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI Marelli Ø 52 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12.6:1 | |
| Potência | 115 hp a 8700 rpm | |
| Potência específica | 110.36 cv/litro | |
| Torque | 10.7 kgf.m a 6750 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.84 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 12 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Eletrônica | 4 modos de pilotagem Controle Eletrônico de Tração Quick Shift Ride By Wire | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo / sistema deslizante | |
| Transmissão secundária | Eixo Cardã | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Treliça multitubular em aço | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 41 mm, 127 mm | |
| Suspensão traseira | Monobraço cardã regulável, 127 mm | |
| Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 280 mm, 2 pistões +ABS | |
| Pneu dianteiro | 120/70-R17 | |
| Pneu traseiro | 190/55-R17 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | 2125 mm | |
| Altura | 1440 mm | |
| Largura | 835 mm | |
| Entre-eixos | 1475 mm | |
| Altura do assento | 815 mm | |
| Vão livre | 160 mm | |
| Reservatório de óleo | 3.5 L | |
| Peso seco | 212 kg | |
| Tanque | 17 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
21.2 km/l ![]() |
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| Autonomia | 360 km | |
| Emissão de CO² |
118 g/km |
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| Aceleração 0-100 km/h |
3.2 s |
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| Velocidade máxima |
230 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2024 | U$ 15.495 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 84.497 | |
| Fator de aquisição | |
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| Complexidade mecânica | | |
| Aproveitamento mecânico | |
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| Porte | |
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| Nível de popularidade | |
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| Posição no Ranking | 903º |
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| Custo-Benefício | | |
| Melhor utilização |
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| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Recall: Atualização preventiva de mapeamento para calibração da resposta do acelerador eletrônico e sensibilidade do sistema de ABS em baixas velocidades / Chamada técnica preventiva em lotes iniciais da plataforma V100 para verificação do torque dos parafusos de suporte do cavalete / Sensor de pressão dos pneus pode apresentar leituras oscilantes no painel TFT em variações bruscas de temperatura externa | |
| Dados atualizados em: 03/Oct/2026 | ||