KTM 690 Enduro R - 2020
A linha 690 Enduro foi introduzida em 2008, com a variante 690 Enduro R lançada em 2009 como uma versão com maior capacidade off-road. Seu projeto serve de base para modelos comercializados pela sueca Husqvarna e pela espanhola Gas Gas. O modelo 2020 faz parte da segunda geração com várias alterações estéticas além do aumento volumétrico do motor de 690 cm³ para 693 cm³ e taxa de compressão de 12,5:1 para 12,7:1 e potência de 68 hp para 74 hp.
| Categoria | Off-Road Enduro | |
| Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos | |
| Configuração | 1 cilindro | |
| Arrefecimento | líquida | |
| Cilindrada (diâmetro x curso) | 693 cm³ (105 mm x 80 mm) | |
| Comando de válvulas | OHC, 4 válvulas | |
| Alimentação / combustível | EFI Keihin EMS Ø 50 mm - Gasolina | |
| Sobrealimentação | Não | |
| Taxa de compressão | 12.7:1 | |
| Potência | 74 hp a 8000 rpm | |
| Potência específica | 106.78 cv/litro | |
| Torque | 7.5 kgf.m a 6500 rpm | |
| Relação peso/potência | 1.78 kg/hp | |
| ELÉTRICA | ||
| Bateria | 12 V 8.6 Ah | |
| Ignição | TCI | |
| Partida | Elétrica | |
| Eletrônica | 2 modos de pilotagem Quick Shift Ride By Wire | |
| TRANSMISSÃO | ||
| Câmbio | Mecânico, 6 marchas | |
| Embreagem | Multidisco em banho de óleo | |
| Transmissão secundária | Corrente | |
| CICLÍSTICA | ||
| Quadro | Treliça multitubular em cromo-molibdênio | |
| Suspensão dianteira | Telescópica invertida regulável, Ø 48 mm, 249 mm | |
| Suspensão traseira | Monoamortecedor regulável, 249 mm | |
| Freio dianteiro | Disco simples, 300 mm, 2 pistões +ABS | |
| Freio traseiro | Disco simples, 240 mm, 1 pistão +ABS | |
| Pneu dianteiro | 90/90-21 | |
| Pneu traseiro | 140/80-18 | |
| DIMENSÕES | ||
| Comprimento | N/D | |
| Altura | 249 mm | |
| Largura | 249 mm | |
| Entre-eixos | 1501 mm | |
| Altura do assento | 909 mm | |
| Vão livre | 270 mm | |
| Reservatório de óleo | 1.7 L | |
| Peso seco | 132 kg | |
| Tanque | 13.6 L | |
| DESEMPENHO | ||
| Consumo médio |
25.4 km/l  |
|
| Autonomia | 345 km | |
| Emissão de CO² |
96 g/km  |
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| Aceleração 0-100 km/h |
4 s |
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| Velocidade máxima |
175 km/h |
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| PREÇO E INDICADORES | ||
| Preço sugerido em 2020 | U$ 11.899 | |
| Quanto custaria hoje | R$ 72.579 | |
| Fator de aquisição | 
94.4 Muito Difícil
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| Complexidade mecânica |  41.9 Alta
| |
| Aproveitamento mecânico |  189 Alto
|
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| Porte |  0 N/D
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| Nível de popularidade |  24 XP
|
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| Posição no Ranking | 919º 
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| Custo-Benefício |  9.4 Ruim | |
| Melhor utilização |
   | |
| MANUTENÇÃO | ||
| Defeitos e recalls | Falhas em segmentos do painel LCD / Falsos neutros durante trocas de marcha / Quebra dos balancins das válvulas em altas quilometragens e/ou alto estresse | |
| Dados atualizados em: 02/Sep/2026 | ||
141
51 %
136
Honda 
Yamaha 
Suzuki 
Harley-Davidson 
25.494 XP
Kawasaki 
BMW 
Japão 
Estado Unidos 
40.320 XP
Itália 
Brasil 
Reino Unido 
Alemanha 
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