Logo clássicas Cagiva Elefant 906 SP - 1994

Bandeira Italy  A Elefant 906 SP foi um protótipo de homologação para corridas de Rally nos anos 1990. É o ápice do desenvolvimento na linha Elefant, que conta com motor Ducati oriundo da 900SS, dotado de injeção eletrônica Weber-Marelli, suspensão Marzocchi na dianteira, Öhlins na traseira e freios Brembo. O modelo é considerado um unicórnio entre as motos e venceu o Paris-Dakar de 1994, pilotada por Edi Orioli


 Categoria  Prototipo Enduro
 Motor  Ciclo Otto , 4 Tempos
 Configuração   2  cilindros em L
 Arrefecimento   ar / óleo
 Cilindrada (diâmetro x curso)   904 cm³ (92 mm x 68 mm)
 Comando de válvulas   Simples desmodrômico, 4 válvulas
 Alimentação / combustível   MPFI Weber-Marelli - Gasolina
 Sobrealimentação   Não
 Taxa de compressão   9.2:1
 Potência   75 hp a 7000 rpm
 Potência específica   82.96 cv/litro
 Torque   7.2 kgf.m a 5500 rpm
 Relação peso/potência   2.53 kg/hp
 Bateria   12 V 16 Ah
 Ignição   TCI
 Partida   Elétrica
 Câmbio   Mecânico, 6 marchas
 Embreagem   Multidisco a seco 
 Transmissão secundária   Corrente
 Quadro   Berço duplo tubular em aço
 Suspensão dianteira   Telescópica invertida, Ø 45 mm, 210 mm
 Suspensão traseira   Monoamortecedor regulável, 210 mm
 Freio dianteiro   Disco duplo, 296 mm, 4 pistões
 Freio traseiro   Disco simples, 240 mm, 2 pistões
 Pneu dianteiro   100/90-19
 Pneu traseiro   140/80-17
 Comprimento   2260 mm
 Altura   1360 mm
 Largura   840 mm
 Entre-eixos   1560 mm
 Altura do assento   900 mm
 Vão livre   240 mm
 Peso seco   190 kg
 Consumo médio   15.7 km/l
 Tanque e autonomia   22 L (345 km)
 Reservatório de óleo   4.7 L
 Emissão de CO²   N/D
 Preço sugerido em 1994   U$ 12.000
 Quanto custaria hoje   R$ 125.781
 Fator de aquisição  Legenda Fator de aquisição  133.6 Muito Difícil
 Complexidade mecânica  Legenda complexidade mecânica 33.7 Alta
 Aproveitamento mecânico  Legenda aproveitamento mecânico 164.5 Médio
 Porte  Legenda porte 325 Grande
 Nível de popularidade  Nível de popularidade 3 XP 
 Posição no Ranking   932º Posição no Ranking 
 Custo-Benefício Icone Custo-Benefício 6.6 Ruim
 Melhor utilização  Icone Viagens Icone Off-Road
 Defeitos Prováveis Sem dados

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