Harley-Davidson Street Glide 103 FLHX - 2015 |
Similaridade |
Harley-Davidson Electra Glide Ultra Limited 103 FLHTK - 2014 |
Touring Custom | Categoria | Touring Custom |
Ciclo Otto , 4 Tempos | Motor | Ciclo Otto , 4 Tempos |
 2 cilindros em V | Configuração | 2 cilindros em V |
a ar | Arrefecimento | ar / líquida |
1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) | Cilindrada (diâmetro x curso) | 1690 cm³ (98.4 mm x 111.2 mm) |
OHV, 4 válvulas |  Comando de válvulas | OHV, 4 válvulas |
ESPFI - Gasolina | Alimentação / combustível | ESPFI Delphi - Gasolina |
Não | Sobrealimentação | Não |
9.7:1 | Taxa de compressão | 10:1 |
N/D | Potência | 79.2 hp a 5200 rpm |
N/D | Potência específica | 46.86 cv/litro |
14.4 kgf.m a 3250 rpm | Torque | 14.3 kgf.m a 3750 rpm |
0 kg/hp | Relação peso/potência | 5.01 kg/hp |
12 V 30 Ah | Bateria | 12 V 30 Ah |
TCI | Ignição | TCBI |
Elétrica | Partida | Elétrica |
Mecânico, 6 marchas | Câmbio | Mecânico, 6 marchas |
Multidisco em banho de óleo | Embreagem | Multidisco em banho de óleo |
Correia | Transmissão secundária | Correia |
Backbone em aço | Quadro | Backbone em aço |
Telescópica | Suspensão dianteira | Telescópica, Ø 49 mm, 117 mm |
Monoamortecedor regulável | Suspensão traseira | Duplo amortecedor regulável, 76 mm |
Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio dianteiro | Disco duplo, 320 mm, 4 pistões +ABS |
Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS | Freio traseiro | Disco simples, 320 mm, 4 pistões +ABS |
130/60-B19 61H | Pneu dianteiro | 130/80-B17 65H |
180/65-B16 81H | Pneu traseiro | 180/65-B16 81H |
2450 mm | Comprimento | 2600 mm |
N/D | Altura | N/D |
N/D | Largura | N/D |
1625 mm | Entre-eixos | 1625 mm |
695 mm | Altura do assento | 740 mm |
135 mm | Vão livre | 130 mm |
352 kg | Peso seco | 397 kg |
17.8 km/l | Consumo médio | 17.8 km/l |
22.7 L (404 km) | Tanque e autonomia | 22.7 L (402 km) |
3.3 L | Reservatório de óleo | 3.3 L |
N/D | Emissão de CO² | N/D |
U$ 21.849 | Preço sugerido em 2015 | U$ 27.364 |
R$ 150.092 | Quanto custaria hoje | R$ 192.491 |
138.9 Muito Difícil | Fator de aquisição | 184.8 |
29.4 Média | Complexidade mecânica | 30.4 Média |
16.3 Baixo | Aproveitamento mecânico | 137.4 Médio |
0 N/D | Porte | 0 N/D |
300 XP | Nível de popularidade | 457 XP |
345º | Posição no Ranking | 197º |
13.6 Mediano | Custo-Benefício | 11.8 Mediano |
Melhor utilização | ||
Sem dados | Defeitos Prováveis | Superaquecimento do motor / Falha no pino de fixação do virabrequim |
Dados atualizados em: 17/Sep/2024 | Dados atualizados em: 17/Sep/2024 |