Royal Enfield Bullet 350 Electra Twinspark (BS4) - 2019	Similaridade	Kasinski Mirage GV 250 EFI - 2012
City Vintage	Categoria	City Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
1 cilindros	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	ar / óleo
346 cm³ (70 mm x 90 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	249 cm³ (57 mm x 48.8 mm)
OHV, 2 válvulas	Comando de válvulas	DOHC, 8 válvulas
1 carburador UCAL BS29 Ø 29 mm - Gasolina	Alimentação / combustível	MPFI Delphi - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
8.5:1	Taxa de compressão	10.3:1
19.8 hp a 5250 rpm	Potência	30.1 hp a 10000 rpm
57.23 cv/litro	Potência específica	120.88 cv/litro
2.86 kgf.m a 4000 rpm	Torque	2.2 kgf.m a 7000 rpm
8.79 kg/hp	Relação peso/potência	5.61 kg/hp
12 V 14 Ah	Bateria	12 V 10 Ah
TCI	Ignição	TCI
Elétrica + Pedal	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 5 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Multidisco em banho de óleo
Corrente	Transmissão secundária	Corrente
Diamond tubular em aço	Quadro	Berço semi-duplo em aço
Telescópica, 130 mm	Suspensão dianteira	Telescópica, 120 mm
N/D, 80 mm	Suspensão traseira	Duplo amortecedor, 80 mm
Disco simples, 280 mm, 2 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 275 mm, 2 pistões
Tambor, 153 mm,	Freio traseiro	Tambor, 130 mm,
3.25x19 4/6 PR	Pneu dianteiro	110/90-16 59S
3.25x19 4/6 PR	Pneu traseiro	140/90-15 70S
2140 mm	Comprimento	2280 mm
1120 mm	Altura	1095 mm
810 mm	Largura	885 mm
1370 mm	Entre-eixos	1520 mm
800 mm	Altura do assento	700 mm
140 mm	Vão livre	150 mm
174 kg	Peso seco	169 kg
37.5 km/l	Consumo médio	37.5 km/l
13.5 L (506 km)	Tanque e autonomia	14 L (322 km)
2.75 L	Reservatório de óleo	1.5 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 4.235	Preço original sugerido	U$ 3.670
R$ 26.298	Quanto custaria hoje	R$ 27.027
11.9 Fácil	Fator de aquisição	27.6 Moderado
18.7 Média	Complexidade mecânica	34.7 Alta
72.8 Baixo	Aproveitamento mecânico	149.6 Médio
241 Médio	Porte	239 Médio
419 XP	Nível de popularidade	1.014 XP
240º	Posição no Ranking	21º
48.9 Excelente	Custo-Benefício	35.4 Excelente
	Melhor utilização
Quebra da embreagem sprag, ocasionando falha na partida do motor / Falhas elétricas devido à má qualidade do chicote principal / Corrosão devido à má qualidade dos metais / Vazamentos de óleo devido a juntas e vedantes de baixa qualidade / Falhas na bomba e sistema injetor de combustível	Defeitos Prováveis	Cabeamento e conectores elétricos subdimensionados / Falhas nos sistema estator-retificador / Falhas de sensores de temperatura / Desgaste no acrílico do painel
Dados atualizados em: 16/Mar/2025		Dados atualizados em: 16/Oct/2023