Indian Spirit Deluxe - 2003	Similaridade	Harley-Davidson Softail Cross Bones 96 FLSTSB - 2008
Cruiser Custom	Categoria	Cruiser Custom
Ciclo Otto , 4 Tempos	Motor	Ciclo Otto , 4 Tempos
2 cilindros em V	Configuração	2 cilindros em V
a ar	Arrefecimento	a ar
1442 cm³ (92.3 mm x 103 mm)	Cilindrada (diâmetro x curso)	1584 cm³ (95.25 mm x 111.25 mm)
OHV, 4 válvulas	Comando de válvulas	OHV, 4 válvulas
1 carburador S&S Super E 1 7/8" - Gasolina	Alimentação / combustível	ESPFI - Gasolina
Não	Sobrealimentação	Não
9.4:1	Taxa de compressão	9.2:1
56 hp a 5250 rpm	Potência	N/D
38.83 cv/litro	Potência específica	N/D
8.7 kgf.m a 3900 rpm	Torque	12.7 kgf.m a 3000 rpm
5.07 kg/hp	Relação peso/potência	0 kg/hp
12 V 18 Ah	Bateria	12 V 20 Ah
Bateria e bobina	Ignição	TCI
Elétrica	Partida	Elétrica
Mecânico, 5 marchas	Câmbio	Mecânico, 6 marchas
Multidisco em banho de óleo	Embreagem	Monodisco a seco
Correia	Transmissão secundária	Correia
Berço semi-duplo em aço	Quadro	Backbone em aço
Telescópica	Suspensão dianteira	Leading Link
Duplo amortecedor a gás regulável	Suspensão traseira	Monoamortecedor
Disco simples, 4 pistões	Freio dianteiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
Disco simples, 4 pistões	Freio traseiro	Disco simples, 292 mm, 2 pistões
130/90-16 74H	Pneu dianteiro	MT90-B16
130/90-16	Pneu traseiro	200/55-ZR17
2527 mm	Comprimento	2299 mm
1283 mm	Altura	1255 mm
1016 mm	Largura	968 mm
1702 mm	Entre-eixos	1638 mm
711 mm	Altura do assento	767 mm
146 mm	Vão livre	124 mm
284 kg	Peso seco	318 kg
14.6 km/l	Consumo médio	N/D
20.8 L (304 km)	Tanque e autonomia	18.9 L (0 km)
2.1 L	Reservatório de óleo	2.8 L
N/D	Emissão de CO²	N/D
U$ 19.995	Preço sugerido em 2003	U$ 17.140
R$ 176.935	Quanto custaria hoje	R$ 137.535
138.4 Muito Difícil	Fator de aquisição	118.4
24.8 Média	Complexidade mecânica	27 Média
100.3 Médio	Aproveitamento mecânico	14.5 Baixo
518 Gigante	Porte	543 Gigante
220 XP	Nível de popularidade	421 XP
455º	Posição no Ranking	222º
11.1 Mediano	Custo-Benefício	14.9 Mediano
	Melhor utilização
Sem dados	Defeitos Prováveis	Desgaste no tensionador da corrente de comando / Travamento da bomba de óleo / Desgaste no rolamento da base do comando de válvulas / Falha na partida em baixas temperaturas / Falha na mola do compensador da transmissão primária
Dados atualizados em: 17/May/2022		Dados atualizados em: 17/Sep/2024